1、郭杰.pdf

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1、中国国际可持续交通创新和知识中心中国国际可持续交通创新和知识中心Global Sustainable Transport Innovation and Knowledge Center我国交通运输能源转型现状、挑战与趋势2025年10月目 录01背景02可持续航空燃料发展现状03国际航运可持续燃料发展情况04未来趋势1.1 全球交通运输碳排放分析数据来源：IEA交通运输行业是全球主要的能源消费和碳排放来源之一2024年，全球与能源相关的二氧化碳排放总量为378亿吨。交通运输二氧化碳排放大概90亿吨，占全球总排放24%左右。050001000015000200002500030000350004

2、000019901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021Mt CO21990-2021年全球分行业碳排放渔业其他农业商业和公共服务其他能源工业居民工业交通运输电力和热力0.1%0.5%1.2%2.4%4.7%5.9%18.9%22.7%43.6%2021年全球分行业碳排放结构占比渔业其他农业商业和公共服务其他能源工业居民工业交通运输电力和热力73.8%1.1%11.2%9.8%4.0%20

3、22年全球交通运输分行业碳排放结构占比公路铁路航运航空轨道交通全球交通运输行业碳排放持续反弹，实现净零排放存在挑战近年来，全球交通运输行业碳排放持续上升，恢复并超过了2019年水平。要实现净零排放情景（NZE），交通排放需要下降约25%，约60亿吨。实现这一目标依赖于道路车辆的快速电气化、运营和技术能效措施、低排放燃料的商业化和规模化，特别是航运和航空子行业，以及鼓励向低碳出行方式转变的政策。数据来源：IEA0123456789199019921994199619982000200220042006200820102012201420162018202020222024202620282030

4、Gt CO21990-2022年全球交通运输分行业碳排放公路铁路航运航空轨道交通1.1 全球交通运输碳排放分析发达国家交通运输碳排放总量及人均碳排放均高于发展中国家及新兴经济体趋势上，北美和欧洲的发达国家在碳排放方面已经由增长到出现拐点并呈现下降趋势，我国尚处于上升阶段。数值上，发达国家交通运输碳排放总量及人均碳排放均高于发展中国家及新兴经济体。2021年，美国交通运输碳排放总量和人均碳排放分别是我国的1.7倍和1.3倍。数据来源：Climate Watch020040060080010001200140016001800200019901994199820022006201020142018

5、2022Mt CO2e1990-2021年主要地区和国家交通运输碳排放总量美国中国欧盟印度俄罗斯巴西日本01234567199019941998200220062010201420182022t CO2e/人1990-2021年主要地区和国家交通运输人均碳排放美国中国欧盟印度俄罗斯巴西日本1.1 全球交通运输碳排放分析1.2 我国交通运输碳排放分析我国交通运输碳排放总量大，脱碳难度高2024年中国碳排放为126亿吨，交通运输碳排放为10亿吨左右（不包含小客车碳排放）；仅次于电力和工业行业数据来源：IEA0200040006000800010000120001990199119921993199

6、4199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021Mt CO21990-2021年中国分行业碳排放其他农业商业和公共服务其他能源工业居民交通运输工业电力和热力道路交通是碳排放的重点来源数据来源：IEA.中国能源体系碳中和路线图公路货运在货运活动总量中的比例：2000年的略低于40%下降到2020年的不到三分之一公路运输碳排放占交通运输总排放80%以上，公路货运的碳排放占60%以上 公路货运排放占货运排放总量的比例：2000年的6