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1、汽车半导体市场分析汽车半导体市场分析- 2 0 2 1 -M a r k e t a n a l y z e o f a u t o m o t i v e s e m i c o n d u c t o r上 海 聆 英 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司上 海 聆 英 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司汽车半导体概况和市场规模汽车半导体概况和市场规模01汽车半导体新的产业格局和趋势汽车半导体新的产业格局和趋势02企业分析企业分析地平线地平线0304CATALOG目录行业“缺芯”困境分析行业“缺芯”困境分析思考和结论思考和结论053聆英观点汽车半导体在此次疫情的袭击下显得措手不及，其

2、中固然有半导体行业的特殊性但也不得不反思产业链本身的不稳定因素.汽车半导体随着汽车电子的迅速发展开始扮演更核心更重要的角色，未来的汽车电子BOM将会高达60-70%。汽车半导体与整车销量正相关，但不仅在半导体市场的份额稳中有升，而且在汽车细分零部件中其价值占比也逐步升高。未来汽车的电动化将给汽车半导体带来比燃油车更高的市场增量空间。未来汽车的智能化对芯片的需求和标准将远高于传统芯片，控制器数量将由性能质量取代。未来汽车的自动驾驶不仅仅是软件上的比拼，对硬件的要求也会水涨船高，有竞争力的企业一定要两手都要抓。消费级芯片厂商通过收购合并布局进入汽车半导体这个蓝海市场，而传统厂商则试图稳固原有优势。

3、国内汽车半导体产业基础薄弱，在高端和特定芯片上对外依赖严重，但自主的创新科技公司如地平线和黑芝麻或将脱颖而出。1汽车半导体随着汽车电子的迅速发展成为更核心更重要的角色 随着汽车电子功能多样化，应用复杂化，其对汽车半导体的需求和要求也从简单的运算到复杂的逻辑控制，在未来，汽车半导体甚至将决定一辆车的品质好坏和性能标准。 有别于消费级的半导体，汽车半导体在整车上的运用更多元和多级，并且在相应的特征要求上也差异甚大。141970年以前1970-1980年2000-2020年2020-汽车半导体发展历程电子收音机电子喇叭点火装置电子燃油喷射ABS系统电动助力转向变速器电子控制1980-2000年胎压监

4、测牵引力控制电子道路检测导航辅助驾驶自动制动行人检测智能驾驶多域控制车载娱乐车联网功率半导体IGBTMosfet传感器芯片导航芯片CMOS芯片雷达芯片功能芯片MCU存储器主控芯片AI芯片算力制程工作环境功能安全产品周期一致可靠性车规级半导体消费级半导体汽车半导体类别车规级半导体和消费级半导体需求差异汽车半导体涉及到车辆的各个子系统及电子零部件，“隐藏”于各控制器之下 汽车半导体极少单独亮相，绝大部分是以元器件的形式集成在各控制器中，从简单的天窗、门控ECU到工作条件苛刻的电驱电控，再到智能驾驶的核心AI控制器和各式雷达，其底层核心都是车规级半导体器件14IGBT, SiC Mosfet电驱电控

5、V2XADAS/自动驾驶高低压控制舒适性控制激光/毫米波雷达，摄像头，导航芯片天窗，车门，空调，安全气囊，仪表等ECUBMS，DCDC，OBC等ECUT-box，基带芯片等功率半导体的功能应用芯片产业链关系复杂，研发生产难度大 目前不同企业根据对于产业链的布局划分了不同的模式：包含芯片供应链中不同的环节。14上游中游下游EDA供应商芯片IP供应商芯片设计晶圆供应商设备供应商芯片制造芯片封装软件+硬件集成模式1：IDM模式设计、制造、封装测试模式2：Fabless模式重心在于设计模式3：Foundry模式重心在于制造、封装测试在疫情的突袭下，汽车半导体陷入供远不应求的困境，而背后是产业链的不稳定

6、 汽车半导体这个相对年轻的领域在此次疫情的袭击下显得措手不及，没有完善的应对机制和解决措施，其中固然有半导体行业的特殊性但也不得不反思产业链本身的不稳定因素24汽车半导体与整车销量正相关，但半导体市场近两年额稳中有升，预期乐观 汽车半导体的行业景气度与整车销量高度正相关，市场销售额受疫情影响在2019及2020年有所回落，但在半导体行业中，汽车半导体所占份额稳中有升。 随着电动化趋势的兴起，不管是整体市场规模还是所占单车价值，汽车半导体都将迎来新阶段的爆发，而国内企业也将在这波浪潮中实现更多的技术突破和国产化。340102030405060201520162017201820192020202