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1、(一)经营假设1)车用尿素:车用尿素前景预判:由于尾气排放治理标准的趋严,SCR+车用尿素的技术方案正成为市场主流。随着符合国六排放标准的柴油车比例大幅提升,预计车用尿素消耗量在 400-600万吨/年,未来 3 年将是车用尿素渗透率快速提升的窗口期。假设单吨零售价 5,000 元,整体市场规模将达到 200-300 亿元。销量:我们预计公司 2021-2023 年车用尿素仍处在产能扩张中,出货量分别为 52/90/108万吨,公司有效产能有望达到40/90/120 万吨。单吨售价:由于近几年车用尿素的需求旺盛,ToC 消费品的价格处于下降趋势,我们预计2021-2023 年公司车用尿素单吨价
2、格分别为0.15/0.14/0.13 万元(批发价低、零售价高)。毛利率:车用尿素的物料成本和运输成本占比较高,规模效应明显。公司是业内前二的车用尿素企业,品牌、渠道壁垒深厚。今年产品毛利率持续提升,预计车用尿素业务2021-2023 年毛利率分别达到46%/49%/52%。2)磷酸铁锂:磷酸铁锂前景预判:随着国补大幅退坡,电池企业陆续推出电池结构优化方案,供给端搭载铁锂电池的爆款车型陆续推出,磷酸铁锂电池的低成本、较高的安全性的特点重新回到车厂的视野中,而通过结构化方案也能弥补电池单体能量密度较低的问题,从行业趋势上看,我们预计磷酸铁锂回潮期已至。销量:我们预计公司 2021-2023 年将
3、持续满产,预计公司 2021-2023 年出货量分别为4/8.5/12 万吨;单吨售价:结合 SMM 数据以及一季报判断,公司 21Q1 单吨售价(不含税)约为 3.95万元,21Q2 开始碳酸锂大幅涨价,磷酸铁锂价格随之上涨,21Q2 单吨售价(不含税)约4.8 万元,考虑到下半年上游碳酸锂等原材料价格维持高位,预计 21Q3 和Q4 价格将和21Q2 相同,全年平均价格为4.5 万元/吨(不含税)。2022 年起,随着上游产能释放,原材料价格将逐步降低,我们预计公司 2021-2023 年磷酸铁锂正极价格(不含税)分别为4.5/4.2/3.9 万元/吨。毛利率:根据公司产能规模释放,行业景气度高启,随着同行公司产能大幅扩张,预计产能利用率将略有下滑,公司毛利率稳中有降,我们假设 21-23 年公司毛利率分别为26%/24.5%/22%。