大中客车行业市场现状

1、零售达到165,4万辆,环比5月的零售增长2,9,由此实现3,6月连续4个月零售环比正增长,上半年乘用车销量呈现V型走势,体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复情况良好,7月乘用车销量同比有望转正,对下半年车市保持乐观,月乘用车销量同比有望转。

2、戴仕远戴仕远执业证书编号,执业证书编号,基本状况基本状况总股本,百万股,流通股本,百万股,市价,元,市值,百万元,流通市值,百万元,股价与股价与行业行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告公司盈利预测及估值公司盈利预测及估值指标营业收。

3、电话,分析师分析师陈传红陈传红执业证书编号,执业证书编号,电话,分析师分析师戴仕远戴仕远执业证书编号,执业证书编号,电话,基本状况基本状况上市公司数行业总市值,百万元,行业流通市值,百万元,行业行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告。

4、复苏,5月乘用车销量同比有望转正,月乘用车销量同比有望转正,2月以来,国内多地陆续出台刺激汽车消费的政策,3月31日的国务院常务会议也确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等举措,进入5月,随着国内疫情防控形势持续向好,在各类利。

5、业表现对比图行业表现对比图,近近12个月个月,资料来源,聚源近期报告近期报告,粤开汽车行业点评,特斯拉股价创新高,持续看好供应链优质标的2020,06,11,粤开汽车行业点评,5月汽车销量同比转正,行业复苏进行时2020,06,11,粤开汽。

6、来消费者购车需求下降,企业生产进度受阻,产品出口困难增加等负面影响,对上半年车市将产生较大的冲击,中长期看,此次疫情有望促使更多无车用户认识到拥有私家车的重要性与必要性,购车需求被延后但不会被消灭,看好疫情消退后的需求释放,我们认为此次疫情。

7、来消费者购车需求下降,企业生产进度受阻,产品出口困难增加等负面影响,对上半年车市将产生较大的冲击,中长期看,此次疫情有望促使更多无车用户认识到拥有私家车的重要性与必要性,购车需求被延后但不会被消灭,看好疫情消退后的需求释放,我们认为此次疫情。

8、同比,月乘用车市场零售达,万辆,同比增长,环比下降,较至年的历年平均月环比下降,的正常水平,高出个百分点,呈现淡季不淡持续回暖态势,至月乘用车零售销量同比增速分别为,和,型,反转趋势明确,去库结束,迎接加库周期,投资时钟已指向成长象限,对下。

9、电话,分析师分析师戴仕远戴仕远执业证书编号,执业证书编号,电话,分析师分析师陈传红陈传红执业证书编号,执业证书编号,电话,基本状况基本状况上市公司数行业总市值,百万元,行业流通市值,百万元,行业行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告。

10、行业即将进入持续回暖提升阶段,年新能源客车开始推广,年即将启动第一批新能源客车的更新,这会带来需求的明显增加,受疫情等因素影响,年的客车需求会后推至,年,年停止补贴,则年及以后的需求会在年透支,客车行业竞争格局向好,宇通市占率提升,客车行业。

11、月乘用车零售同比月乘用车零售同比,9,行业呈加速回暖态势,行业呈加速回暖态势,8月乘用车零售销量170,3万辆,同比增长8,9,实现了自2018年5月以来的最强正增长,环比增长6,5,今年1,8月的零售累计增速,15,2,较1,7月累计增速。

12、的趋势,2019年宁德时代表现出远超行业的增速,实现动力电池销量40,25GWh,同比增长90,04,实现装机近32GWh,国内市占率提升近10pct至51,海外主要锂电池上市公司业绩情况,资料来源,公司财报,海外企业动力电池业务快速增长。

13、月乘用车零售同比月乘用车零售同比,7,行业回暖趋势加强,行业回暖趋势加强,9月乘用车零售销量191,0万辆,同比增长7,3,实现了连续3个月7,以上的近两年较高增速,环比增长12,1,今年1,9月的零售累计增速,12,5,较1,8月累计增速。

14、库存,疫情期间汽车行业库存短暂降低,产成品存货同比值库存,疫情期间汽车行业库存短暂降低,产成品存货同比值99月为月为,12,4,12,4,有赖政策和消费信心,我们,有赖政策和消费信心,我们预计疫情结束后,二季度产业链补库存,消费情绪逐步回暖。

15、同比,8,0,环比,11,6,批发销量同比增速是自18年4月份后的连续31个月后,首次再度实现双位数同比增长,行业景气复苏态势进一步强化,零售同比增速也已经连续5个月超过7,1,11月累计批发销量为1745万辆,同比,7,8,降幅较上月进一。

16、续个月,左右的近两年高位增速,环比增长,去年,月的零售累计增速,较,月累计增速提升,个百分点,月至月乘用车零售销量同比增速分别为,和,疫情后保持回暖趋势,月经销商库存预警指数月经销商库存预警指数,消费指数,消费指数,据中国汽车流通协会,月经。

17、零部件板块重点推荐以特斯拉和华为智能汽车产业链为代表的科技成长主线,推荐特斯拉产业链标的,岱美股份,拓普集团,银轮股份,常熟汽饰,新泉股份,旭升股份,均胜电子,华为智能汽车产业链推荐,富临精工,nbsp,重卡行业预期差较大,21年行业销量或。

18、下,牛肉和羊肉价格也分别上涨14,4,和8,5,合计影响CPI上涨约0,11个百分点,2020年夏季多地发生洪涝灾害,加之冬季持续低温影响,全年鲜菜价格上涨7,1,影响CPI上涨约0,18个百分点,受上年同期对比基数较高影响,鲜果和鸡蛋价格。

19、月经销商库存预警指数,消费指数,据中国汽车流通协会,月经销商库存预警指数,环比下降,同比下降,月汽车消费指数,同比上升,随年后需求回暖以及疫情影响逐步减弱,汽车消费指数有望逐步回升,投资建议,年汽车行业复苏趋势有望延续,销量增速高点预计出现。

20、乘用车,洗牌仍在进行中国汽车集中度较为分散,过去两年竞争加剧,20名以外品牌在快速没落,前10名份额占比相对稳定,自主品牌强势崛起,而11,20名豪华车企正在壮大,尾部车企将加速退出,3月动力电池产量环比2月小幅下跌3月,我国动力电池产量共。

21、的节奏推进,据,预测,年全球激光雷达市场规模将达,亿美元,中国激光雷达市场规模预计达到,亿美元,年为,基于鸿蒙推动,生态战略,智能座舱作为智能汽车后端收费入口,占据重要地位,生态战略,以智能手机为中心,实现其与平板,可穿戴,智慧屏,车机等大。

22、系统,HOS智能座舱操作系统和VOS智能车控操作系统,智能计算平台,智能驾驶计算平台,智能座舱计算平台和智能车控计算平台,激光雷达等全套智能化部件,五大智能系统,智能驾驶,智能座舱,智能电动,智能网联和智能车云,等,基于自研的操作系统,整合。

23、销量稳定在万辆左右,假设欧洲大中客车销量中纯电动客车占比年占比达到,年占比达到,预计纯电动大中客年销量达,万台,年达到,万台,北美年大中客销量约为,万辆,其中纯电动约占,销量约为辆,假设美国每年大中客的销量稳定在万辆左右,假设美国大中客车销。

24、激政策下的大量基建投资导致的,2009年中国新建公路,改建公路产能分别增长43,18,公路建设完善下,客车需求在2010年前后得到集中释放,2010年客车销量增长25,2015年以后,国内客车销量增速转负,市场容量接近饱和,此后连续四年销量。

25、平台车型上市,包括广汽丰田的凌尚,全新汉兰达,一汽丰田的亚洲狮,皇冠,路放,等,以及丰田的,平台纯电动等,威飒和车型未来也有望引入国内,完善丰田平台在国内的车型布局,豪华品牌高速增长,市场份额持续攀升,豪华品牌消费市场多集中于一二线城市,以。

26、7,1万辆,150,6万辆和146,7万辆,其中,一汽大众比去年同期累计上升2,6,上汽通用比去年同期累计下降49,6,上汽大众比去年同期累计下降13,3,2020年1,12月,中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为吉利汽车,上汽通。

27、持续提升,同时公司加速张家港新产能及韩国搬迁产能建设,叠加后续并购贷及少数股权影响逐步减弱,盈利能力将持续提升,4,2当升科技,需求扩张产能高增,海外大客户持续放量产能放量需求高增锂电材料收入快速增长,维持较强盈利能力,受益产能放量,公司正。

28、华为HI联合打造子品牌的车企,北汽蓝谷,长安汽车,广汽集团,华为战略合作车企,长城汽车,吉利汽车,上汽集团,三电,Hicar,音响,华为智选合作车企,小康股份,华为智能座舱合作伙伴,中科创达,计算机组覆盖,德赛西威,华为热管理TMS潜在合作。

29、系统,电机独立生产商如西门子,雷米,日立,大陆,博世等均与车企联合开发驱动电机系统,国内电机供应体系有待成熟,当前知名新能源驱动电机厂家有30多家,能够为整车企业批量供货的15家左右,整车厂中,比亚迪作为国内首家全面转型新能源汽车的车企,掌。

30、家和服务工程师,总人数达600余人,分布在全国13个服务大区,宇通售后服务的及时性与完备性在业内有口皆碑,售后保障业内无出其右,据公司年报,宇通已经连续三年蝉联中国汽车售后服务客户满意度卡思调查,CAACS,冠军,大中客行业按用途可分为公交。

31、轿车,产量,万辆,同比,环比,产量,万辆,同比,环比,产量,万辆,同比,环比,轿车,零售销量,万辆,同比,环比,零售销量,万辆,同比,环比,零售销量,万辆,同比,环比,狭义乘用车,零售销量,万辆,同比,环比,广义乘用车,零售销量,万辆,同比。

32、0万辆和23,4万辆,其中,一汽大众比去年同期累计上升62,5,上汽通用比去年同期累计上升173,9,上汽大众比去年同期累计上升75,6,2021年2月,中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为长安汽车,吉利汽车和长城汽车,销量分别为。

33、万台,同比,环比月增长,较年月同比,美系品牌恢复较好,零售份额达,同比增长,个百分点,自主品牌寻售万台,同比,环比月增长,较年月同比,头部自主品牌克服缺芯压力,长安,红旗,奇瑞,广汽埃安等同比高增长,新能源汽车持续高景气,上调全年销量预测至。

34、新能源乘用车累计销量排行榜制造商,年,月,上汽通用五菱,排名第一,销量辆,同比上升,比亚迪,排名第二,销量辆,同比上升,特斯拉,排名第三,销量辆,同比上升,新能源乘用车销量排行榜车型,年月,宏光,排名第一,销量辆,市占率,理想,排名第二,销。

35、摩托车,成为国内纯民族品牌的一面旗帜,据中商产业研究院数据库显示,2017年钱江摩托营业收入达27,2亿元,其中净利润为8274,37万元,中国嘉陵工业股份有限公司,集团,是中国南方工业集团公司控股的国有上市公司,主导产品有摩托车及发动机。

36、推进整体情况供应链一体化,研发生产一体化,柔性生产是车企关注的几大问题从企业的生命周期看,整车企业非常关注供应链一体化协同,研发生产一体化,柔性生产等领域数据中也显示出,物流成本的管控,平台架构的完善仍有待进一步提升整体情况大数据,人工智能。

37、20年全国快递服务企业业务量累计完成834亿件,同比增长31,业务收入累计完成8795亿元,同比增长17,我国已成为全球快递量最大的国家,凭借机动灵活,低碳环保,性价比高等优势,电动自行车成为我国快递投递服务的重要交通工具,行业空间方面,目。

38、池产量,万千伏安时,锂离子电池产量,亿只,PART021003C201151,8,202164,7,51,8,53,1,54,5,55,8,57,3,58,8,60,2,61,5,62,7,63,9,64,7,0,0,10,0,20,0,3。

39、13818922100311180100020002014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年5796577237958749621029010002014年2015年2016年2017年2018年2019年202。

40、年月日证券分析师戴文杰联系人戴文杰,本期投资提示,汽车后市场产业链庞杂,分散,但确是一条长坡厚雪的万亿赛道,中国内乘用车平均车龄接近年,二手车销量约万辆,美国平均车龄超过年,二手车年销量稳定在万辆左右,车主每年的维修保养支出随着车龄增加而增。

41、用车销量周期走弱,全年整体中低增速三,新能源供需矛盾加剧,混动与优势下游成关键三,新能源供需矛盾加剧,混动与优势下游成关键四,智能网联赋能差异化竞争,差异化龙头引领发展方向四,智能网联赋能差异化竞争,差异化龙头引领发展方向五,商用车触底反弹。

42、变革的不断深化,全球范围内智能网联汽车发展势头迅猛,已成为产业发展的战略方向,中国在发展智能网联汽车方面具有良好的优势积累,一是在顶层设计层面,2020年2月由国家发改委,工信部,科技部等11个部委联合发布的智能汽车创新发展战略,明确指出我。

43、客车需求企稳卡车需求触底回升,客车需求企稳核心观点核心观点周期复盘,周期复盘,政策加剧政策加剧需求波动需求波动,商用车作为生产资料,其销量受宏观经济景气度与政策影响较为显著,我们复盘历史,主要结论如下,1,2008,2010年的四万亿投资刺。

44、10007林劼林劼电力设备与新能源分析师S1010519040001吴威辰吴威辰新能源汽车分析师S1010521060001近年来,全球新能源汽车渗透率持续提升,充电桩作为支撑新能源汽车发展的近年来,全球新能源汽车渗透率持续提升,充电桩作为。

45、户考虑具有价格优势的新兴板块,去中心化趋势有望进一步发展,鉴于经济情况,政策导向以及新冠疫情防控政策不断优化调整,展望年,大中华区优质写字楼的需求将比去年更加坚韧,尤其是一些行业已经迎来新的或将迎来潜在的业务机会,近期政府政策的指导以及商业。

46、长期关注技术迭代下的新场景,短期驱动已近尾声,原有渗透较高且市场格局既定,长期关注技术迭代下的新场景,1,新国标推升的电动两轮车替换需求爆发已接近尾声,相关增长动力难以长期持续,2,本土人均保有量达25,行业渗透率较高,龙头格局稳固,3,本。

47、据乘联会预估,1Q23新能源车厂商销量148万台,同比增长24,3月总体汽车市场需求初步释放,但由于价格战导致消费者观望情绪加重,市场恢复程度稍弱于预期,电池降价导致电动车成本降低,预计新能源车企将持续让利争夺市场份额,加速侵蚀燃油车份额。

48、乘用车商用载货车商用载客车汽车零部件年中年初年初年年中年年底年技术创新汽车的普及需求四万亿驱动复苏电动化技术创新重卡更换周期公交车电动化数据来源,东吴证券研究所图,年以来汽车各个子板块的估值变化趋势,以为口径,年中,核心观点,自上而下视角看。