GIZ：印度电动汽车和低碳客运道路运输各环节现状分析（英文版）（31页）.pdf

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1、代表德国联邦环境、自然保护和核安全部(BMU)，国家确定的亚洲贡献运输倡议(NDC-TIA)是一个由七个组织组成的联合项目，由中国、印度和越南参与。其目的是促进运输脱碳的综合方法，即在各部门部委、民间社会和私营部门之间协调有效政策的连贯战略。该项目的总体目标由七个组织组成的联合体共同实施，以支持各国促进和告知这些利益相关者进程，并制定选定的气候行动。这使合作伙伴能够为实现其国家数据中心作出部门贡献，并提高长期战略和2025年国家数据中心运输部分的雄心。在这方面，根据区域技术援助方案NDC-TIA;其中一项活动是根据其国际气候倡议(IKI)对印度不同部门(如2W、轿车、卡车、公共汽车、货物)进行

2、现状分析/调查。本文分析了印度低碳道路运输的现状、机遇、挑战、差距和发展方向。对包括电动汽车在内的低碳道路运输各个环节的不同类型和技术、服务、商业模式、标准、协议、对印度长期国家数据中心的贡献以及其他气候行动和清洁能源目标进行了评估。本研究的主要目的是考察印度低碳道路运输(LCRT)/电子交通的发展、迄今为止取得的成就以及政策、方案和监管干预措施的支持。全球平均气温持续上升，一直是世界各国领导人担心的问题。据美国宇航局(NASA)统计，在20个最温暖的年份中，有19个发生在21世纪。全球气温的上升是一个警钟，因此需要立即引起全球关注。缔约方会议第二十一届年会(Cop21)于2015年11月30日在巴黎召开，为2016年11月04日达成的全球气候变化协议奠定了基础。巴黎协议的核心目标是通过限制全球范围来加强全球应对气候变化威胁。气温上升到1.5-2摄氏度以上，为21世纪的工业前水平，随着国家处理气候变化的影响能力的提高。在全球范围内，能源部门在2016年的温室气体排放量中贡献了73%。在能源部门内，交通运输在2016年占7.9 GtCO2e，占总排放量的15%