汪林-智慧公路建设发展的认识与思考.pdf

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1、P1汪 林 主任交通运输部公路科学研究院 智能交通研究中心2023年06月智慧公路发展与思考一国际智能交通发展智慧公路建设现状二目 录对智慧公路再认识三一国际智能交通发展2022年美国洛杉矶ITS大会大会主题：交通驱动变革大会主题：交通驱动变革20222022年年9 9月月18182222日在美国洛杉矶市会展中心举行日在美国洛杉矶市会展中心举行参加的国家和地区：参加的国家和地区：6464个个注册参会人数：注册参会人数：65006500多人多人演讲嘉宾：演讲嘉宾：750750多位多位学术论文：学术论文：150150篇篇各类活动各类活动会议论坛：会议论坛：200200多场多场展览：展览：20020

2、0多家企业多家企业技术演示与观摩：技术演示与观摩：5050多场多场其他特别活动：其他特别活动：3030多场多场2018年（25届）2019年（26届）2021年（27届）2022年（28届）举办地丹麦哥本哈根新加坡德国汉堡美国洛杉矶主题“ITS Quality of Life”“Smart Mobility,Empowering Cities”“Experience Future Mobility Now”“Transformation by Transportation”主要领域方向从交通到出行的出行服务ITS和环境网联和自动化交通新一代货运应用于出行的卫星技术运输网络的演变跨境流动解决方案

3、智能车、网联车和无人驾驶众包与大数据分析网络安全与数据隐私多模式客运与货运政策、标准及协调驾驶员和易受伤害使用者安全创新定价与出行需求管理可持续智慧城市自动驾驶和车联网出行即服务数字港口和物流方案智能基础设施来自新技术的新服务可持续的城市交通数字基础设施公平和无缝出行智能网联与自动驾驶汽车政策、治理、商业模式及国际合作零（死亡率）愿景可持续和韧性最初/最后一公里近几届世界智能交通大会关于数字基础设施关于自动驾驶技术近几年，各国、地区、实体开展研发测试，目前近几年，各国、地区、实体开展研发测试，目前对自动驾驶技术测试进展存对自动驾驶技术测试进展存在一定的焦虑情绪，如何从现有测试、示范中汲取经验和

4、教训尽快找到规模在一定的焦虑情绪，如何从现有测试、示范中汲取经验和教训尽快找到规模商用的路径商用的路径？当前的挑战使大家意识到：自动驾驶技术不同于其他汽车技术，需要分享和当前的挑战使大家意识到：自动驾驶技术不同于其他汽车技术，需要分享和合作，包括国家和地区之间、公私部门之间的共享合作，包括国家和地区之间、公私部门之间的共享此次大会：欧洲、日本，美国都有多场关于公私部门数据共享专题性会议此次大会：欧洲、日本，美国都有多场关于公私部门数据共享专题性会议关于道路交通零死亡（Vision Zero）20212021年美国道路交通死亡年美国道路交通死亡4 4.3 3万人，与万人，与20202020年的年

5、的3 3.8 8万人相比上升万人相比上升10.5%10.5%，是自是自19751975年美国交通部开始收集相关数据以来的最大年增幅年美国交通部开始收集相关数据以来的最大年增幅；自自20092009年以来，行人年以来，行人交通交通死亡一直在上升，死亡一直在上升，20212021年年比比20202020年步行年步行死亡上升了死亡上升了13%13%，超过，超过7,3007,300人人，其中其中黑人步行死亡概率是白人的黑人步行死亡概率是白人的5 5倍；倍；提出要向北欧和日本学习，即一个真正安全的系统是以人为中心。提出要向北欧和日本学习，即一个真正安全的系统是以人为中心。关于疫情后出行和最后一公里运输关

6、于基础设施的韧性至2021年底，美国五分之一的高速公路和主要道路（17.3万英里）以及4.5万座桥梁的状况不佳；近几年全球自然灾害频发，澳大利亚火灾、巴基斯坦洪水等，气候变化（包括极端天气事件和海平面上升）对基础设施寿命和韧性影响巨大；2021年11月，美国通过基础设施投资和就业法案，五年内将为交通、公用电网和宽带提供5500亿美元的新投资，其中用于公路、桥梁和其他项目1100亿美元，用于客运和货运铁路660亿美元，以及用于公共交通390亿美元；美国运输部必须提前规划基础设施韧性建设，重视气候变化影响（规划、开发和设计具有气候适应能力的基础设施），以确保建设在未来几十年内具有弹性和韧性的基础设