埃尔坡AIRPO：欧洲铁路和航空出行是如何实现共同繁荣的？（2022）（20页）.pdf

1、2022报告 埃尔坡研究 2022 The Reports AIRPO Research JUSTIFIED TRUE BELIEFAIRPORESEARCH埃尔坡 机场商业评论全局视角|机场实践行业研究欧洲铁路和航空出行是如何实现共同繁荣的？Rail and Air Travel in Europe Shared ProsperityContact us联系我们18917702113infoairpo.co埃尔坡、机场商业评论www.airpo.co上海市黄浦区茂名南路205号瑞金大厦1702室JUSTIFIED TRUE BELIEF.出品埃尔坡研究中心主编祝伟龙作者刘晨玮、岳娉孜、李彩雯

2、、吕灿美编王冬炜日期 2022年12月1日 Copyrights版权本报告由上海埃尔坡商业管理有限公司（简称：埃尔坡公司，英文名：AIRPO Commerce Management Co.,Ltd,Shanghai）与埃尔坡研究中心（AIRPO Research Institute）共同完成。本册著作权归埃尔坡公司及埃尔坡研究中心联合所有。2022 AIRPO.All Rights Researved.4埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH5Report报告正文01每个国家拥有自己的铁路公司，不同国家的铁路公司相互合作，实现西欧国家间的地域连接性Cooperation between di

3、fferent country s railroad companies is crucial for achieving geographical connectivity within Europe 图1:2015、2019和2020年欧洲航空出行与铁路出行总旅客数对比法国国家铁路公司（SNCF）荷兰铁路公司（NS）Thalys铁路公司Eurostar铁路公司德国联邦铁路公司（DB）西欧铁路公司繁多，其中法国国家铁路公司（SNCF）、荷兰铁路公司（NS）和德国联邦铁路公司（DB）名声甚广。西欧的铁路公司经常以合作的形式推出铁路品牌，比如Thalys铁路公司（中文名：大力士），最初是由SNC

4、F和比利时国家铁路（NMBS/SNCB）合作运营的；著名的Eurostar铁路公司（中文名：欧洲之星）正由SNCF，NMBS和英国的欧洲之星国际（EUKL）合作运行。可以发现在铁路合作方面，西欧的边境限制是较小的，各国之间的合作与联系非常之紧密，也因此形成了四通八达的西欧铁路系统。背景介绍1985年6月14日申根协议(The Schengen Agreement)签订，开启了整个欧洲无国界交流与旅行的新篇章。从最初的5名成员国发展到至今的26名成员国，覆盖了全欧洲超过4亿人口，该协定使得成员国之间的地理性边境管理几乎完全废除，使得申根区内的国家之间人员往来变得自由。该协议是欧盟成员国公民跨国出

5、行的最根本的依据，也正因为申根协定有力的政策支持，使得西欧不同国家间的铁路公司链接起来，为旅客铁路出行提供了前所未有的便利。铁路的连接性也为原本面积不大的欧洲地区，当地人民穿梭于国家内或往返于其他国家间提供了出行条件。从欧洲近年来航空和铁路出行数据来看，铁路出行的人数远远领先航空出行，这离不开欧洲不同国家间铁路公司的合作。2.848.111.582.39.274.92015201920202022 AIRPO.All Rights Researved.6埃尔坡研究 AIRPO RESEARCH7值得关注的是，在今年暑假2022年6、7、8月，德国DB为了振兴受疫情影响的铁路交通，推出了9欧元通

6、票，乘坐不设限制，旅客可以以每月9欧元的价格使用该车票乘坐德国各地、各区域交通工具。该通票的推出也为2021-2022年全球能源危机期间减少能源消耗贡献力量，且降低了乘客的出行成本、鼓励居民使用公共交通。DB铁路公司2019年接待乘客量高达26亿人次，因受新冠疫情影响2020年、2021年分别服务15亿人次、14亿人次，与之相对2020年DB公司收入达到399亿欧元，在2021年由于疫情封锁措施放缓以及政府部分的津贴帮扶的作用下收入上涨至471亿欧元。DB铁路公司的EC(EuroCity)用于跨越国界的ICE高速列车（国际列车），ICE将德国与其他西欧国家（荷兰、比利时、瑞士、奥地利、法国和丹