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1、Robotaxi行业深度：商业化进展、竞争格局、产业链及相关公司深度梳理Robotaxi是一种基于L4/L5级自动驾驶技术的无人驾驶共享出行服务车辆，通过集成传感器（如激光雷达、摄像头、雷达）、人工智能算法、高精度地图及车联网等技术，实现在特定或全场景下的完全自主驾驶，无需人类驾驶员干预，可为用户提供按需呼叫、路线规划、自动停靠及费用结算等功能的共享出行服务。智能驾驶技术从低阶向高阶不断过渡，Robotaxi是高阶智能驾驶最佳落地场景之一，且市场空间广阔。随着城市化进程加快，人们对出行的需求日益增长，Robotaxi可以提供一种高效、便捷的出行方式，满足人们的出行需求。目前，全球Robotax

2、i业务持续推进，中东地区，政策支持下Robotaxi商业化落地快；欧洲地区，政策逐步开放，人口老龄化趋势下，Robotaxi发展潜力大；亚洲地区，国内北上广深已开启Robotaxi服务，迪拜、利雅得、东南亚等地区也加速推进Robotaxi发展。围绕等Robotaxi行业，下面我们从国内发展优势、发展情况、商业化进展、竞争格局等方面进行探究，并对其国外发展、出海情况、市场空间、产业链及相关公司进行梳理，希望帮助大家更多了解Robotaxi行业发展情况。、Robotaxi概述1.何为RobotaxiRobotaxi：自动驾驶赋能的无人化标准服务。Robotaxi是自动驾驶技术赋能的无人化出行服务，

3、核心变化是依托智驾系统实现无司机运营，服务流程标准化、响应逻辑统一。它消除了网约车的司机服务差异，且长期可通过技术降本实现更低出行成本，技术直接解决了前序模式的人力依赖与服务波动问题，凭借更稳定、可持续的体验，成为出行行业依托技术升级完成模式迭代的下一站。2.Robotaxi优势相比人类司机，其优势主要在于：1）一定程度上提升安全性，例如，Waymo的自动驾驶车辆在数亿英里的实际道路行驶中，表现出比人类驾驶员更低的事故率，后续有望持续迭代。2）因为取消了人类司机的成本，车队规模提升后成本有望低于现有出租车。3.Robotaxi国内最新进展国内无人驾驶监管体系已初步建成，多部门全链条治理。工信部

4、主导智能网联汽车准入与上路试点，规范企业体系、过程保障及产品要求。公安部聚焦上路通行合规性。交通运输部指导自动驾驶运营（如Robotaxi、Robobus等场景）。市场监管总局强化新技术风险评估与沙盒监管。该体系通过分级分类管理，实现从产品准入到道路通行、运营安全的闭环监管，为无人驾驶商业化落地提供制度保障。(divcenter)国内自动驾驶监管体系(/divcenter)国内一线城市积极推进Robotaxi，牌照及运营面积逐步放开。2025年7月26日，上海高级别自动驾驶引领区模速智行行动计划在WAIC期间公布，明确提出到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次。WAIC大会中，首

5、批8家企业获得智能网联汽车示范运营牌照，并首次获准允许开展收费的商业试运营。2025年12月7日，人工智能+交通运输上海发布2025活动在沪圆满举办，在区域协同与基础支撑方面，此次活动也传来了重要进展。浦东新区、闵行区及虹桥枢纽新增的开放自动驾驶测试道路，使上海累计开放测试道路达3173条、总里程5238.82公里，覆盖全市约三分之一的市域面积，构建起全维度、广覆盖的自动驾驶测试场景布局。2025年10月31日，小马智行宣布，成为深圳首家获得全市范围营运许可的自动驾驶企业，其Robotaxi将在深圳分阶段逐步推开服务。4.国内Robotaxi较海外落地进展全球产业处于并行发展、竞争阶段，国内R

6、obotaxi较海外落地进展领先。1）成本控制更好：国内企业通过本土供应链和规模化生产，能够将自动驾驶套件的成本大幅降低，为大规模商业化运营奠定了基础；2）基础设施更完备：政策推动车路云一体化等战略，同时在全国多个城市推动形成大规模、连片的测试与应用示范区，为技术落地提供了稳定且高效的环境；3）智驾数据丰富度更高：复杂的道路场景（高人口密度、混合交通）和海量的用户需求，为算法提供丰富的极端案例训练场，有望适应海外多样化的环境；4）长期资源复用优势：人口密度高，自动驾驶服务长期具备需求端和成本的相对优势。中美Robotaxi对比，美国Waymo、特斯拉全球化部署节奏较慢、成本较高。二、国内Rob