ResearchInChina：2022年全球及中国领先Tier1供应商智能座舱业务研究报告.pdf(附下载)

ResearchInChina发布了《2022年全球及中国领先Tier1供应商智能座舱业务研究报告》。报告显示，在全球范围内，创新座舱的量产步伐正不断加快，新技术渗透率快速提升。

该报告两分为两卷，对中国及全球范围内的17家顶尖的一级供应商进行了分析：博世、大陆、电装、法雷奥、佛吉亚和、松下、Aptiv、伟世通、LG电子、海拉、三星哈曼、德赛SV和均胜电子。

ResearchInChina在报告中探讨了了2022年智能座舱五大关键业务：

1.智能座舱计算业务:向领域集成和中央计算发展

智能座舱计算单元的发展趋势为：座舱域、域集成、分区、中央计算平台、云计算。从智能座舱显示业务的动向来看，域集成和中央计算将成为一级供应商的新重点。

2.智能座舱显示业务：新兴产品创新，新技术不断普及

领先的一级供应商的座舱显示业务布局揭示了汽车显示产品的创新。未来3-5年，仪表盘与HUD集成、A柱对A柱一体式中控台显示器、AR-HUD、曲面显示、裸眼3D等新技术将加速落地并量产，其普及率将快速上升。

(1)仪表盘显示技术的应用趋势：仪表盘将与HUD (AR-HUD)进一步融合

(2)中控台显示技术的应用趋势：从多屏集成中控台到“柱对柱一体式中控屏”

(3) HUD技术的应用趋势：HUD安装大幅增加，AR-HUD将在电池中得到广泛应用

(4)曲面显示技术的应用趋势：由于成本极高，目前该技术的应用仍局限于豪华车型的

(5)裸眼3D技术的应用趋势：裸眼3D曲面簇+裸眼3D导航

3.智能座舱通信业务

在未来，仅提供T-Box硬件的供应商将失去竞争力。一些T-Box厂商正努力掌握软件和操作系统，并准备向中央网关和通信领域计算平台解决方案加速发展。

车载计算平台还拥有丰富的通信资源和存储资源，可以作为车载数据中心，为车载APP服务提供强大的硬件基础。

此外，T-BOX与高性能智能天线的进一步集成是实现车联网一体化的关键技术。，车内外都有大量可以集成5G和V2X技术的无线通信接口可用于遥控钥匙、导航系统和智能通信技术的应用。

4.“DMS/OMS集成驾驶舱”业务

根据Euro
NCAP此前公布的路线图，从2022年7月开始，欧洲市场的新车必须安装驾驶员监控系统(DMS)。从2022年起，新车应该配备乘员监控系统(OMS)，尤其鼓励安装儿童存在感应系统。从2024年开始，OMS将被纳入标准配置。

5.智能座舱信息安全业务

汽车远程升级解决方案随着行业需求不断发展，从驾驶舱信息娱乐系统的SOTA(Software Over the
Air)更新和车辆上所有ECU的FOTA更新到远程测量、远程云诊断的综合解决方案，覆盖了车辆全生命周期的大数据平台和算法。

汽车网关作为汽车内部的网络通信枢纽和车内外网络之间的桥梁，起到了汽车网络安全的“防火墙”作用，大大降低了网络攻击的风险。

参考报告 《ResearchInChina：2022年全球及中国领先Tier1供应商智能座舱业务研究报告(英文版)(21页)》

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