汽车空气动力学是什么？一文讲清

汽车空气动力学是指研究和利用气体作用在可动结构体上产生的力及运动规律，进而发展相关理论，为设计汽车主动控制系统提供重要的理论支撑。 汽车空气动力学是飞行动力学的延伸，在汽车设计和控制中具有重要的作用。它利用空气动力学所提供的理论和实践，可以有效优化汽车设计，提高汽车效率、减少助力无效损耗，增加汽车操纵能力，保证安全可靠的运行性能。



汽车空气动力学基于空气动力学原理，由飞机动力学发展而来，是空气动力学的一个分支，研究的是气流周围的汽车运动，以及把气流转变成汽车性能的结果。其思想和定律虽说源于空气动力学，但在应用中，受到汽车特性和行驶路面形式的影响，拥有属于自己的特点，形成了独立的学科——汽车空气动力学。

汽车空气动力学对许多主动控制技术具有重要的指导作用，它将空气动力学学科在生产实践中的改造而得到的新技术结果和实践经验，用于与汽车的控制有关的实际生产技术中。

空气动力学研究中最关键的概念就是气动力，它是指外加在某一物体上的气体的力，它直接作用于汽车的整体，改变空气作用和物体本身的气动力系数就可以影响汽车的性能，特别是空气动力矩，它有益于提高汽车的操纵性，其次焦点集中于空气阻力，气流冲刷是产生阻力的主要原因，降低汽车的阻力有利于提高汽车的行驶能耗及控制品质。

另外，汽车空气动力学还与气动结构体相关，它分析气体相互作用，研究物体均匀气流场的影响、湍流动力学性质等，从而为后续汽车开发活动建立有效工具。气动结构体分析主要关注和分析空气对液体、固体表面的作用力。汽车气动系统是空气动力学及传动学结合的结果，是气动结构体分析在汽车领域的运用。气动结构体分析可以让汽车更经济、具有良好的技术性能，更加结实可靠。

汽车空气动力学的发展是通过两种方式进行的，一是基于理论的空气动力学，二是实验室空气动力学，空气动力学实验室研究的是空气力学的实际应用，它利用可控的实验来验证理论，也提供实际实践数据，供后续研究使用。

汽车空气动力学是一门实践性而系统性的学科，它研究的是空气在汽车行驶中的作用力及所造成的影响，也包括液体、固体表面的力学作用，来提供给汽车有效的控制技术及性能分析，以满足主动控制系统的要求，进而保证汽车的安全可靠性能。