易车研究院：二手车年轻化报告（2021）（21页）.pdf

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1、近20年，中国乘用车销量由不足500万辆飙升至2000万辆以上的水平，家庭户均拥车由2001年的5.59%飙升至2020年的50.74%，取得了平均2个家庭就有1辆车的巨大成就。尤其是在经济发达、消费能力更强的大城市，整体实现了家家有车的现代化生活。加上近10年中国网约车市场突飞猛进，用户规模升至3-4个亿，使用率升至百分之三四十，进一步涵养了中国汽车社会。目前30岁以下的青年用户整体上成长于中国汽车消费高歌猛进的新时代，高家庭拥车率、高网约车使用率等，不约而同丰富了青年用户的用车经验，助力其汽车消费观念更加理性与务实，间接提升与推动二手车消费意识与销量增长。近几年，中国房价持续飙升，房租水涨

2、船高，青年用户集中的大城市尤其严重，北京、深圳、上海、杭州、广州等的房价收入比、房租收入比等指标纷纷位居前列。部分已购房青年用户的生活成本，进一步加剧，2011-2020年中国城镇房贷收入比由24.26%飙升至55.75%，全国水平由36.37%飙升至75.92%。结婚必须买房等世俗“纪律”，给不少青年用户带上了沉重的“枷锁”。高生活成本严重稀释了青年用户的财富基础，间接推动了二手车市场发展，给车企的年轻化战略提出严峻挑战。2015年起，房价快速提升、90后出生人口持续减少等因素，共同导致中国社会结婚率持续降低，由2014年的9.6，降至2020年的5.8，结婚对数由1306.7万对，降至81

3、3.1万对，同期离婚现象持续恶化。再加初婚平均年龄快速提升，不少城市纷纷突破30岁等，共同加剧了中国社会的单身化现象。目前单身人口近3亿，占总人口近20%，未来10年将突破4亿，占总人口将突破30%。单身用户收入水平相对低于已婚家庭用户，再加没有结婚非得买新车等世俗性观念束缚，青年为主的单身用户持续增加，将间接提升二手车消费。近10年，中国二手车销量持续增长，由2011年不足700万辆，到2020年突破1400万辆，实现翻倍增长，其中乘用车是主体。未来十年中国二手车市场将迎来更大增长，因为2013年起中国乘用车年销量突破1500万辆，按照大体6-7年的换车周期推算，上一轮大规模涌现的新车将陆续

4、涌入二手车市场。再加上一轮中国车市消费升级显著，豪华品牌销量占比持续提升，由2016年不足10%，飙升至2021上半年的20%，将进一步优化二手车市场的消费结构，提升品质。未来十年，中国二手车市场的持续壮大与优化，将为广大青年用户提供更丰富选择，将对入门与普通品牌的新车市场，形成不可小觑的正面冲击。2021-2025年，青年用户将成为二手车市场的生力军，自身选购意向有望达到75%，占二手车大盘意向比例有望达到30%。近几年，二手车年轻化已经成为中国车市的新趋势，成为推动经销商二手车业务发展与稀释入门新车市场的主要原因之一。未来几年二手车的年轻化趋势将进一步强化，对车企、经销商等相关利益主体的影响将进一步显现