珠江船務：二零一九年中期報告.pdf

1、（於香港註冊成立的有限公司）股份代號:00560大潮起珠江啟航新時代二零一九年中期報告1主席獻辭本人僅代表本公司董事會（董事會）提呈珠江船務企業（股份）有限公司（本公司）及其附屬公司（本集團）截至二零一九年六月三十日止之半年業績，敬請各股東省覽。回顧二零一九年上半年，國際形勢複雜，國內經濟面臨下行壓力。受中美貿易摩擦以及國內再生資源政策收緊等多項不利因素的影響，本集團港口航運物流業務有所下滑。而隨著廣深港高鐵開通，港珠澳大橋及南沙大橋通車，粵港澳大灣區立體交通體系進一步完善，本集團高速水路客運業務受到嚴重衝擊，多條主要航線的客運量出現較大跌幅。面對困局，本集團上下堅定信心、迎難而上，全力依託跨

2、境客運、本港交通、港口物流、一帶一路 投資及資本運營 五大平台，激發灣區機場、港珠澳大橋、南沙建設、跨境電商和海外投資 五大動能，穩步推進多項重點項目，拓展增量業務。一方面，全面推進機場戰略。本集團附屬公司珠江客運有限公司（珠江客運）成功中標海天客運碼頭新一期運營牌照合約以及香港國際機場（香港國際機場）旅客自助托運行李項目。珠江客運還積極在粵港澳大灣區內佈局香港國際機場候機樓業務，其中廣州東站候機樓現已投入運營。本集團附屬公司珠江中轉物流有限公司（珠江中轉）取得香港國際機場第三跑道海外砂石供應商資格，已陸續完成多船海外砂石供貨。2珠 江 船 務 企 業（股 份）有 限 公 司 二 零 一 九

3、年 中 期 報 告另一方面，推進港口航運物流業務轉型升級。佛山北村港、南港、高明港開通國內貿易業務，積極引進新貨源。加強與鐵路合作，順利開通肇慶新港、高明港、三埠港鐵水聯運業務，同時簽訂本集團屬下其它10個貨運碼頭的鐵水聯運合作協議，進一步打通內地西南地區貨運通道，為廣大客戶提供更高效的綜合物流服務。西域港利用鄰近港珠澳大橋的區位優勢，以及擁有進口冷凍保稅倉、進口保稅倉的硬件優勢，積極培育香港、澳門地區的倉儲物流、空運物流及冷鏈物流等高附加值業務。在成功拓展多項增量業務的同時，本集團還嚴格控制經營成本，盤活資產，優化資源配置。展望下半年，面對內外部經濟的複雜形勢和生產經營上的困難，本集團將抓緊

4、粵港澳大灣區國家戰略帶來的良好機遇，穩定生產局面，推進創新發展。一是本集團將加大香港本地業務的拓展力度，重點發展海外砂石供港業務，爭取重大水上運輸服務和航線的經營權，同時盡快啟動高端維港遊項目。二是繼續推進機場戰略，拓展機場的新項目，做大機場新業務。三是與香港新華集團共同推動廣州黃埔至香港機場和香港市區水路客運航線的開通。3四是多項措施並舉，加快港口物流業務轉型升級：加快屯門新倉碼的建設，謀劃綜合倉儲業務，提升經營效益；附屬港口大力引進多種高收益貨類的進口業務；計劃開通9個港口的國內貿易業務，並與廣州港、東莞港展開戰略合作，提升國內貿易業務的產業鏈價值；大力開拓大宗散貨業務；借助屯門新倉碼和珠

5、三角多個港口的倉庫，開展電商倉儲物流業務；利用本集團銀行融資成本低、港口網絡佈局廣及客戶資源豐富的優勢，探索開展供應鏈業務，帶動港口業務量提升及獲取增值服務收益。五是加強本集團資本運作，發揮本集團擁有充裕現金的優勢，加快推進內外部收購兼併，做大做強本集團。致謝本人僅藉此機會代表董事會向給予本集團大力支持的廣大投資者、合作夥伴，以及為本集團努力工作，爭取佳績的管理層和全體員工致以衷心的感謝。我們將 深耕粵港澳，揚帆新絲路，努力為股東創造價值，為繁榮粵港澳經濟做出貢獻。黃烈彰主席香港，二零一九年八月二十七日4珠 江 船 務 企 業（股 份）有 限 公 司 二 零 一 九 年 中 期 報 告管理層討

6、論與分析業務回顧截至二零一九年六月三十日止，本集團錄得綜合營業額為1,088,691,000港元，較上年同期下跌11.2%；本公司股東應佔溢利為116,373,000港元，較上年同期下跌28.1%。二零一九年上半年，全球經濟形勢不明朗，中美貿易摩擦持續，國內經濟增速下滑，內地收緊再生資源進口政策，國際貿易及航運市場受到衝擊。本集團港口航運物流業務部分指標出現下滑，高速水路客運業務受跨境路橋軌道交通逐步完善的衝擊出現較大跌幅。面對嚴峻形勢，本集團全面推進戰略轉型，加強行業間互通合作，加快物流板塊轉型升級，推動碼頭業務多元化發展，優化客運航線服務，多措並舉以應對不利經營局面。貨運方面，繼續發揮港口