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2021年汽车行业超级快充时代与高电压平台优势分析报告（29页）.pdf

上传人： e**** 编号：43806 2021-07-02 30页 2.83MB

快充电池正极方面采用三项技术:(1)采用前驱体定向生长精准控制技术,通过控制前驱体合成参数,一次粒径放射状生长，打造离子迁移“高速公路”，提高离子传导，降低阻抗10%以上;(2)多梯度立体掺杂技术,体相掺杂及表面掺杂多元素协同作用,稳定高镍材料晶格结构，同时降低界面氧化性，循环提升20%，产气降低>30%;(3)柔性包覆技术，基于大数据分析及仿真计算，筛选适配高镍材料体积变化大的柔性包材料，抑制循环颗粒粉化，产气降低>20%。电池负极应用了四项先进技术:(1)原料种类及选择技术:选取各项同性，不同结构、不同类型的原材料进行组合，使其极片OI值由12降低为7，动力学性能得到提升;(2)原料破碎整形技术:采用小骨料粒径组成二次颗粒，并复配一次颗粒，实现合理的粒径搭配，降低其副反应，循环性能和存储性能提升5-10%;(3)表面改性技术:采用液相包覆技术石墨表面包覆无定形碳，降低阻抗，提升锂离子的通道，使其阻抗降低20%;(4)造粒技术:精确控制粒径间的形貌、取向等造粒技术，使得满电膨胀率降低3-5%。

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根据报告的内容，本文主要概括了高电压平台在新能源汽车行业中的发展趋势和优势。 1. 高电压平台趋势确立，国内外OEM跑步入场。2021-2022年，华为、比亚迪、吉利等主流企业均有望推出高电压平台及相关车型，充电倍率有望达到2C。 2. 高电压平台优势明显，不仅能显著提升充电效率，还有助于提升汽车动力性能和续航里程。例如，保时捷Taycan最大充电功率可达270kW，可在22.5min内完成5%-80%SOC。 3. 高电压零部件供应链逐渐成熟，快充桩布局已就位。主要高压零部件有望于2021年年底基本实现量产，大功率快充产品已成型，国家电网新招标的大功率充电桩占比大幅提升。 4. 龙头企业纷纷入场，超级快充时代到来。华为推出首个AI闪充全栈动力域高压平台解决方案，保时捷、比亚迪、广汽、吉利等企业均发布了高电压平台车型。 5. 高压系统架构变革，功率器件迎来新机遇。SiC材料优势明显，器件性能显著优于Si器件，2025年中国新能源汽车SiC器件市场规模有望达60亿元。
高电压平台如何缓解“充电焦虑”？ 哪些企业已经布局高电压平台？ 高电压平台对新能源汽车行业有何影响？
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