ICET&思汇政策研究所：2023香港交通零碳转型调研报告（18页）.PDF

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1、2 0 2 3港交通零碳转型调研报告致谢感谢能源基会对本项提供的资持。感谢思匯政策研究所的协调、组织和帮助。感谢港环境及态局环境保护署、港特政策组等政府部的持。感谢各调研单位相关员的专业分享。R E S E A R C H R E P O R T2 0 2 3报告作者秦兰芝，曾詠，安锋，姚俊業报告声明本报告由能源基会资助，报告内容不代表资助及持观点。本报告所有结果仅供研究参考，不承担任何法律责任。能源与交通创新中（iCET）Innovation Center for Energy and Transportation北京市朝阳区东三环中路7号财富公寓A座27H室邮编：100020电话：0086

2、 10 65857324 传真：0086 10 65857394邮件：址：调研背景R E S E A R C H R E P O R T2 0 2 3 粤港澳湾区（以下简称“湾区”）是世界第四湾区，2017年深化粤港澳合作 推进湾区建设框架协议签署以来，湾区统筹发展驶快道。湾区是重要的交通枢纽，拥有国际领先的港口集群和机场集群。作为度开放和由的市场，湾区也为推动交通可持续发展做出了积极有益的尝试。特别是位于湾区核位置的深圳市，在新能源汽的推应全球领先，率先实现了公交、出租等多个场景的全电动化。佛是重要的氢能产业基地，以其为核的东省燃料电池汽范城市群建设将为氢燃料电池汽的应积累宝贵经验。港是湾区

3、核城市之，也是全球最由的经济体系，社会、经济和市场度发达，能快速拥抱技术新。港承诺争在2050年前实现碳中和，并提出于2035年或之前年份停燃油私家的新登记。为巩固和提升港作为国际航运中的地位，港特区政府也在积极探索航运减排措施。能源与交通创新中（iCET）2020年以来持续在湾区交通零碳转型领域开展作，致于推动湾区更快更好实现交通净零碳排放转型。为深了解港在交通零碳转型的进展、现状和临的挑战，iCET联合思匯政策研究所于2023年年中在港实地调研了铁路、货运、客运、港口等领域的多家企业，并拜访了港环境及态局环境保护署、港特政府组等政府机构。泛而深的多维度调研具有重要参考价值。作为独、专业的第

4、三智库机构，iCET希望可以通过调研加强与企业和政府部之间的联系，可将企业声传达政府部，另也可协助政府制定和出台更具有针对性的政策和措施，以推动港乃湾区交通领域加速向零碳转型。01企业情况I港铁路零碳转型调研本港铁路是港的主要公共交通系统，由港铁路有限公司运营，前仅提供客运服务港铁络全271公，包括9条本地线路、机场快线、港深港铁（港段）及轻轨港铁公司内部拥有200+辆接驳巴调研企业：港铁路有限公司R E S E A R C H R E P O R T2 0 2 302集团温室体减排战略(1)碳排放(2)洁净能源及能源效益20242024年前将50%的政私家取消或更换为电动辆，同时为柴油程研发

5、先导电池能源存储系统；2025年前在办公楼、商场及站停场增设逾200个电动充电站；2026年前引最少30辆电动巴；2030年达科学基础减碳标；致于2050年实现碳中和。202520262030205020232023年产100万千时可再能源，并在个商场推试计划，邀请租参与并协助识别节能措施；2024年完成港铁总部楼更换空调冷却装置项；2025年前有70%管理住宅物业、100%的现有商场为公共地进能源审计，并订节能计划；2026年前完成站第2阶段更换空调冷却装置项。202420252026R E S E A R C H R E P O R T2 0 2 303集团辆电动化(3)废物管理-2023

6、年超过75%管理住宅物业、100%商场收集玻璃容器回收再造-20232024年在站加装饮机(4)环保及低碳设计-与2022年较，于2023年减少2.5%-与2018年较，商场于2025年减少5%-于2025年前在站及港铁管理物业附近增设超过1400个单停泊位-100%未来的新建站及新住宅发展项致达绿建环评级或以上认证现状：前仅有辆电动试运巴挑战：是从柴油转向电动辆的成本依然昂，且完全由港铁承担；是港铁必须将其充电设施部分分包出去，集团运营部只负责电动汽充电；三是前电动汽的电池寿命难以满港巴约18年的超使年限04氢能机港铁对未来适氢能源持开放态度政府原则上已经同意在屯测试氢轻轨，前正就架空充电、