当SDH传输网面临10G带宽瓶颈、当交换机环网在高密视频接入下暴露网络风暴风险、当光纤中断后断缆位置难定位——传统网络技术已无法支撑智慧交通的数字化需求。华为OTN与FTTM方案以分组增强型OTN实现“三网合一”（SDH+PKT+OTN），以FTTM光接入实现ONU即插即用、光纤在线检测分钟级定位，系统性解决了交通数字化对网络基础设施的核心痛点。目前该方案已在铁路、公路、地铁、港口、机场五大场景中规模部署。

分组增强型OTN兼容SDH、PKT、OTN业界全部传输体制，一次投入相当于拥有三张网，节省60%投资。龙江交投通过MS-OTN实现PCM、SDH、OTN、PKT多种业务统一接入；浙高运公司基于NHP硬管道实现收费、视频、办公100%物理隔离；阳涉铁路兼顾传统SDH业务与未来Eoo业务，向大带宽平滑迁移。MS-OTN技术体制未来10年不过时，可同时满足视频云联网回传及车路协同、自动驾驶演进。

龙漳铁路采用FTTM构筑精品视频接入网，ONU设备无需按顺序逐站开通、即插即用，站点开通时间从2-3个窗口期降至1个。ONU故障一键诊断使检修效率提升2-3倍。FTTM采用双总线型架构天然杜绝环网风暴，GPON加密通信实时更换密钥。FiberDoctor智能光纤管理系统实现断纤位置远程分钟级定位，浙高运实测光缆故障引起业务中断降67%。

铁路场景雅万高铁99.99%可靠度、龙漳铁路OTN+FTTM；公路场景浙江高速带宽提10倍、太仓全光路口故障率降42%；地铁场景深圳14号线200G、北京1号线210G彩光、长春6号线300G；港口场景洋山港摄像头带宽提升2-6倍、鼠浪湖三层架构简化为二层；机场场景迪拜单波200G可升至1.2T、马来西亚容量提升10倍。