图5“十五五”期间温室气体减排重点政策-行业数据

为顺利实现“碳中和”目标，海南省应该根据每个阶段的减排重点政策及时调整政策重点和实施路径。“十五五’ 期间，双碳情景下，海南省温室气体减排贡献排名前三的政策分别是非化石装机按期建设并网’、建筑节能标 2022年碳排放约占全省1/4，但零排放交通工具（纯电动车和氢燃料电池汽车）推广带来的减排贡献仅为3%。 主要原因在于：1）“十五五”末期非化石发电量占比仍较低（约40%），道路交通电动化难以实现大幅减排；2) 机按期建设并网、建筑节能标准提升和工业电气化及氢能替代仍然是温室气体减排贡献前三的碳中和重点政策 本地可再生发电与消费也可以带来13%的温室气体减排量。此外，2030 年前禁止销售燃油车等政策有助于新能 源汽车快速渗透，愈发清洁的电网加上“公转水”、“公转铁"等优化交通结构的政策有望带来近10%的减排贡献。 近40%的减排以外，工业部门电气化及氢能替代、含氟气体减排和加装CCS等措施将贡献30%的减排量。此外, 建筑电气化推广和节能标准提升也需要进一步落实。 3非化石装机按期建设并网指在建、获核准或备案的所有非化石电源按计划建设及并网。