各地充电桩建设政策引导采用“交流”充电方式-行业数据

2.2. 800V高压平台备受青睐，车载电源亟待全面升级 2.2.1. “交流慢充”和“直流快充”均扮演着重要角色 交流慢充仍为主流，“去 OBC”难以实现。功率在 2~22kW之间的充电方式统称为慢充，而交流慢充与直流慢充的主要差异在于将充电机（能够将交流电变换为直流电的转换器）配置在车上还是充电桩上，配置在车上即为交流充电，反之即为直流充电。交流慢充可实现有插座即可充电，一定程度上缓解终端用户出行的充电焦虑问题；而直流慢充则依赖直流充电桩，对公共直流充电桩覆盖率提出了较高的要求。同时各地颁布地方性充电基础设施建设标准，引导自用充电桩宜采用交流充电方式。虽然交流慢充与直流慢充在充电功率、体验上可实现相互替代，市场存在去 OBC 的动机，但我们认为公共直流充电桩短期覆盖率仍不完善，难以解决充电焦虑这一核心痛点，直流去 OBC 预计短期难以实现。