1、箱价延续较高水平,盈利弹性有望逐季释放箱价持续走高,竞争格局优化下预计后续价格更平稳 箱价持续创新高,持续性较上一轮高点更强。2020 年底以来,干货箱新箱价格持续走高,截至 2021 年一季度末,新箱订造价格达到 3500-3600美元/TEU,远超上一轮 2011 年3000 美元左右的历史高点,且与上一轮相比,本轮涨价持续性更强。上海寰宇收购胜狮货柜箱厂,中远持有中集股权转让给深国资。2019年下半年,中远海发子公司上海寰宇启动收购胜狮货柜箱厂预案,收购完成后,2020 年上海寰宇市场份额提升至26.6%,中集市场份额41.6%。此外,2020 年中集完成大股东变更,中远海发将其持有中集
2、集团股份转让给深国资,由此形成目前集装箱行业中集、中远(上海寰宇)、新华昌竞争格局,对中集而言,股东变更将带来集装箱制造业更多自主权,有利于行业良性发展,我们认为此轮价格相比较2011年历史高点或2018年造箱高峰持续性更强。箱价涨幅远超钢材成本。根据 Textainer 测算,21Q1 干货箱造价达到3500-3600 美元/TEU,考虑钢材成本提升,每 TEU 需要钢材成本为750-800 美元,价差约 2780 美元/TEU,同比翻倍增长,环比 20Q4 也有45%左右涨幅。(注:这里箱价为报价,交付结算价一般滞后报价2-3 个月)择机采购钢材等原材料,实际成本涨幅低于钢价涨幅。通过库存管理手段,在采购钢材、木板时中集会规避价格波峰,此外也会通过远期合约等衍生品锁定一部分采购价,因此实际采购成本低于钢价直接涨幅。