易唯科电机_EVK高性能扁线螺旋桨驱动电机技术.pdf

1、东元集团 上海易唯科电机技术有限公司Shanghai EVK e-Motor Technology Co.,Ltd(内 部 多 数 图 片 来 源 于 网 络）内部资料（EVK电机版权所有，未经允许不能转发）编 写：曹红飞日 期：25年07月EVK高性能扁线螺旋桨驱动电机技术用创新扁线电机技术，助力世界全面电动化！U si n g i n n o v a t i v e f l a t w i r e m o t o r t e c h n o l o g y t o h e l p t h e w o r l d f u l l y e l e c t r i f i e d!上海易唯科版权

2、所有，保密信息！S h a n g h a i E V K e-M o t o r t e c h n o l o g y C o.,L t dAl l ri g h t s r e se rv ed，c on f id e n ti al in f o r m at i o n！eVTOL 动力总成分类21 低空飞行器动力总成电机特点纯旋翼复合翼倾转复合翼单层旋上下层双旋翼用创新扁线电机技术，助力世界全面电动化！U si n g i n n o v a t i v e f l a t w i r e m o t o r t e c h n o l o g y t o h e l p t h

3、e w o r l d f u l l y e l e c t r i f i e d!上海易唯科版权所有，保密信息！S h a n g h a i E V K e-M o t o r t e c h n o l o g y C o.,L t dAl l ri g h t s r e se rv ed，c on f id e n ti al in f o r m at i o n！3 电动螺旋桨系统1 低空飞行器动力总成电机特点总结1.动力系统多种形态，目前没有哪一种说一定是必然趋势。2.举升螺旋桨电机基本都是外转子电机；航道电机一般都为内转子。3.电机和螺旋桨系统直接集成，电机和电控目前没有

4、集成的先例。用创新扁线电机技术，助力世界全面电动化！U si n g i n n o v a t i v e f l a t w i r e m o t o r t e c h n o l o g y t o h e l p t h e w o r l d f u l l y e l e c t r i f i e d!上海易唯科版权所有，保密信息！S h a n g h a i E V K e-M o t o r t e c h n o l o g y C o.,L t dAl l ri g h t s r e se rv ed，c on f id e n ti al in f o r m

5、at i o n！螺旋桨电机技术要求特征4a.根据螺旋桨负载特性可知：驱动电机无恒功率弱磁要求，且是否具备磁阻扭矩比例没有意义;b.电机转速范围窄；一般最高转速是额定转速的1.4倍以内。c.受到螺旋叶片的强度及其线速度必须低于音速，因此驱动电机的工作转速相对较低。d.低空飞行器驱动电机一般直接与螺旋桨连接，这样螺旋桨直径 m极限转速rpm常用最高转速0.6 1050040000.8 810035001.5 430025002 320018002.5 25001400的轴向尺寸。e.在电机的控制器频率可控的前提下，尽可能增加电机极对数，可以有效减薄定转子轭部厚度，降低电机绕组端部尺寸。结合相对较

6、低的工作转速，电机的极对数一般较多，一般选择永磁集中绕组方案。f.鉴于螺旋桨电机的可靠性要求较高（特别是载人的机型），相关动力总成设计时一般基于减少故障率或能否提供冗余功能等方面作为第一选择。1 低空飞行器用螺旋桨电机负载特性及技术要求可以提高系统的可靠度，同时取驱动电机一般选择较短用创新扁线电机技术，助力世界全面电动化！U si n g i n n o v a t i v e f l a t w i r e m o t o r t e c h n o l o g y t o h e l p t h e w o r l d f u l l y e l e c t r i f i e d!上海易