2022年动力电池回收行业报告（26页）.pdf

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1、 中国动力电池回收行业分析 lxd 2022年7月 声明 本报告版权作者所有，仅供内部交流使用。未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式使用、复制或传播。任何有关本报告的摘要或节选都不代表本报告正式完整的观点。本报告基于已公开的资料或信息撰写，但不保证该资料及信息的完整性、准确性。本报告所载的信息、资料、建议及推测仅 反映作者于本报告公开发布当日的判断，在不同时期，可能撰写并发布与本报告所载资料、建议及推 测不一致的报告。不保证本报告所含信息及资料处于最新状态；将随时补充、更新和修订有关信息及 资料，但不保证及时公开发布。本报告仅供参考之用，不构成出售或购买证券或其他投资标的要约或邀请。在任何

2、情况下，本报 告中的信息和意见均不构成对任何个人的投资建议。任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资 损失的书面或口头承诺均为无效。投资者应结合自己的投资目标和财务状况自行判断是否采用本报告 所载内容和信息并自行承担风险，作者对使用本报告及其内容而造成的一切后果不承担任何法律责任。行业背景 当下能源危机和环境问题成为世界挑战，发展新型环保能源、改革新能源消耗方式也是中国面临的重大课题，发展新能源汽车成为大势所趋。根据汽车产业中长期发展规划，到2020 年新能源汽车年产销目标将达到200 万辆，累计产销量超过500万辆。随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，新能源

3、汽车的动力电池 有使用年限。在电动汽车的动力电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。因此，动力电池回收利用十分重要。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。除非有特殊说明，本文动力电池主要是指磷酸铁锂蓄电池、三原材料电池等。新能源汽车的飞速发展，推动电池回收利用行业高速发展的到来 推广、应用新能源汽车已成为全球主流。近年来，我国也在积极推广、普及使用电动汽车。随着快速增长的新能 源汽车市场而来的是对动力电池的需求。据统计数据显示，我国新能源汽车产量快速增长，从2013年的1

4、.8万辆增长至2017年79.4万辆，涨幅达4311%。2018年新能源汽车生产125.75万辆，销售124.7万辆，比上年同期增长60.9%和62%。动力电池组成本占新能源汽车售价的40%，电池组有效生命3-6年 高工产业研究院发布的数据显示，2018 年全国新能源汽车动力电池装机总量约56.98GWh，同比大幅增长56%。到2020 年国内新能源汽车动力电池装机总量有望达到123GWh。目前动力电池中的主要类型为磷酸铁锂及三元锂电池，2018 年磷酸铁锂及三元锂电池份额占比分别达到38%和54%。动力电池需要频繁的充放电，很大程度上影响了电池的容量，而一般动力电池容量衰减到初始容量的80%

5、以下，便达到了设计的有效使用寿命，需要进行更换，使用寿命一般在3-6年。因此2014年乘用车电池开 始进入批量报废期。动力电池回收利用体系建设具备经济与环保的双重意义 材料种类 具体物质 化学特性 产生的影响 正极材料 钴酸锂、锰酸锂、磷酸 铁锂等 与酸碱反应后，产生重金 属 重金属污染，升高环境 PH 值 负极材料 石墨等 燃烧后产生一氧化碳并带来 大量粉尘 燃烧产生的一氧化碳和固 体粉尘颗粒污染空气 电解液溶质 六氟磷酸锂、四氟硼 酸 锂、高氯酸锂、二草酸 硼酸锂 具有强烈的腐蚀性，遇水 或 高温能够产生有毒气体 产生的毒气体污染空气 并 经由皮肤、呼吸对人体造成 刺激 电解液溶剂 EC、

6、EMC、DMC 燃烧能够产生一氧化碳 有机物可通过皮肤、呼吸接 触，对人体造成刺激 其他材料 含氟聚合物 与氟、浓硫酸、强碱、碱金 属产生反应 受热分解产生氢氟酸和氟 污染 动力电池类型 主要包含金属 镍含量占比 钴含量占比 锰含量占比 锂含量占比 稀土元素含量占比 镍氢电池 镍、钴、铼 35%4%1%-8%钴酸锂电池 锂、钴-18%-2%-磷酸铁锂电池 锂-1.10%-锰酸锂电池 锂、锰-10.70%1.40%-三元系材料 锂、镍、锰、钴 12%5%7%1.20%-锂离子动力电池外层为塑料、铝、铁质外壳包裹，内层包括正极、负极活性物质、铝或铜箔集流体、粘接剂和聚乙烯或聚丙烯 多孔隔膜材料、电