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交通运输部:2021年绿色出行创建标准和配套政策研究报告(77页).pdf

上传人: 皮*** 编号:87860 2021-12-02 77页 1.51MB

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1、4.4.2.4.4.2.省省级初审级初审 各省级交通运输主管部门应当对创建城市验收申请报告等材料进行审核,对具备验收条件的,于出具初审意见并向部推荐验收。对不具备验收条件且提出延续创建申请的城市,省级交通运输主管部门 43 审核后将延续申请报部。对基本完成创建任务且在 1 年内能够达到验收条件的城市,部将给予不超过 1 年时间的延续创建期,期满后按程序申请验收。4.4.3.4.4.3.部级部级验验收收 部制定验收评分细则,并通过技术组评估和专家组验收等方式组织开展验收工作。部建立涵盖全国人大代表、政协委员和有关科研机构、高等院校、行业组织、交通运输主管部门等单位的专家库,从专家库中选取部分专家

2、组成专家组,通过听取城市汇报、资料核查、实地考察、综合评议等方式进行验收,形成评议意见。4.4.4.4.4.4.公公示示发发布布 部将对验收合格的创建城市名单进行公示,对公示无异议的创建城市发布完成创建的公告;对验收不合格的城市,反馈验收意见,给予不超过 1 年时间的延续创建期,期满后按程序再次申请验收。4.5.4.5.评分标评分标准准 各指标评分标准建议如下:44!13#$%&()* ,序号序号 准则层准则层 指标名称指标名称 超、特大城市超、特大城市 大城市大城市 中小城市中小城市 1 基础设施更加完善 公共交通站点覆盖率 100%90%80 2 公共交通换乘衔接率 100%90%

3、-3 人行道设置比例 20%4 专用自行车道密度 2 5 出行服务更加便捷 绿色出行比例 70%6 绿色出行服务满意率 85%7 早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速 15 8 公共自行车及共享单车日均使用次数 3 9 公共汽电车小汽车运行速度比 1:1.5 10 出行装备更加绿色 万人公共交通车辆保有量 18 15 10 11 新能源和清洁能源公交车比例 重点区域中心城市 100%45 重点区域其他城市 80%12 新增或更新低地板及低入口公交车比例 80%60%50%13 创新服务更加先进 公共汽电车来车信息实时预报覆盖率 100%90%90%14 非现金支付覆盖率 100%80%70%15

4、 文化宣传更加有力 主题宣传活动举办情况 定期举办绿色出行主题宣传活动 16 公众参与机制建立情况 组建乘客委员会、绿色出行发展相关决策听证会制度,鼓励公众参与 17 绿色出行发展经验交流情况 积极在行业内宣传绿色出行发展经验 18 保障机制更加健全 绿色出行组织协调机制建立情况 建立多部分参加的绿色出行创建协调机构 19 绿色出行相关规划编制和实施情况 编制并出台绿色出行发展、慢行交通、步道建设等相关规划 20 绿色出行保障政策出台情况 出台相关保障政策,从用地、资金、人员等多方面推动绿色出行发展 46!#$%&()* ,(-.5.1.5.1.各地绿色出行配套制度情况各地绿色出行配套制度情况 5.1.1.5.1.1.健全体制机制健全体制机制 一是绿色出行创建与拥堵治理相结合一是绿色出行创建与拥堵治理相结合。2013 年,浙江省浙江省将治理城市交通拥堵纳入省政府民生实事重点工程。为确保工作成效,明确要求各地市组建城市交通拥堵治理办公室。

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本文主要内容概括如下: 1. 研究背景:为贯彻落实绿色出行行动,提高城市绿色出行水平,交通运输部等部门发布《绿色出行行动计划(2019—2022年)》和《绿色出行创建行动方案》,提出到2022年,初步建成生态友好、清洁低碳的绿色出行服务体系。 2. 研究目的:科学规划适合国内城市绿色出行创建的发展路径,客观评估城市绿色出行水平,明晰其与发展目标之间的差距,并剖析主要问题。 3. 研究内容:总结城市绿色出行发展现状,分析面临的挑战;构建绿色出行创建评价标准和评估方法;研究绿色出行创建配套政策。 4. 技术路线:首先,总结国内城市绿色出行创建总体情况;其次,分析绿色出行发展总体情况,包括公共交通和慢行交通;最后,预测绿色出行发展趋势和发展方向。 5. 核心数据:截至2020年底,全国公共汽电车运营车辆数达70.44万辆,新能源车辆占比达66.2%;城市轨道交通运营车辆达4.94万辆,线路长度达7354.7公里。 6. 关键点:城市绿色出行发展取得积极成效,但仍面临新冠疫情、人口老龄化、公共汽电车客运量下降等挑战。未来,超大城市和特大城市将重点发展城市轨道交通,中小城市将提升公共交通服务水平。
绿色出行创建指标体系如何构建? 绿色出行创建评估方法有哪些? 绿色出行创建配套政策有哪些建议?
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