2022年一体化压铸车身行业发展壁垒、产业链布局及市场规模预测报告（68页）.pdf

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1、2022 年深度行业分析研究报告 目录71. 颠覆冲压&焊接工艺，特斯拉引领一体化压铸革命2. 【设备、材料、模具、工艺】筑就四大壁垒3. 后地板单车降本300元，一体化压铸车身市场规模将于2025年突破200亿元4. 产业链全面布局，看好中游铝压铸件供应商5. 风险提示 801颠覆冲压&焊接工艺，特斯拉引领一体化压铸革命 1.1 汽车制造四大传统工艺：冲压-焊接-涂装-总装 1.2 特斯拉引领汽车产业新一轮生产制造革命1.2.1 4680 CTC：引领动力电池系统集成技术发展新方向1.2.2 一体化压铸：推动汽车轻量化发展，大幅提升生产效率 1.3 滑板底盘成为推动CTC和一体化压铸中长期发

2、展的重要推动力 9汽车网， 鞍钢，汽车之家，易车网，特斯拉，蔚来官网，国海证券研究所1.1、汽车制造四大传统工艺：冲压-焊接-涂装-总装 在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术（即四大工艺），主机厂通过四大工艺实现从原材料、零部件到整车的制造过程。冲压输入输出输入输出输入输出输入输出焊装涂装总装钢材冲压单件白车身油漆车身整车图：汽车制造四大工艺 10IND4，金属板材成形网，长城汽车，新车评，国海证券研究所1.1、白车身制造传统工艺：冲压+焊接 传统汽车白车身制造流程采用钣金冲压+焊接工艺。在冲压工艺中，先将钢材通过开卷线开卷，再冲压线冲压成车身单体零件（侧围、翼子板等），然后

3、进入到焊接工艺，完成零件焊装。图：传统白车身制造工艺流程图冲压工艺发动机舱地板中部地板后部地板总成总拼1侧围总成左侧围右侧围总拼2外覆盖件（四门两盖）总拼3质量控制/QC焊接工艺白车身开卷修边冲孔翻边整形剪切拉延成型检验落料 11两条生产线，设备分别来自中国一重、德国舒勒自动化率达到100%生产线具备双进料、双换模技术中国一重生产线为5序封闭自动冲压线，冲压机吨位分别为2000吨、1100吨、1200吨、800吨、800吨图：特斯拉冲压车间图：特斯拉上海超级工厂（左）和特斯拉德州工厂车间布局（右） 以特斯拉为例，其冲压车间共有两条生产线，自动化程度高达100%。1.1、白车身制造传统工艺：冲压

4、+焊接 Model 3/Model Y焊装工厂自动化率94%/95%主焊部分自动化率100%Model 3/Y均为钢铝合金车身白车身拼接包括点焊、胶粘、铆接、激光焊等多种工艺浅析复合材料车身整车制造工厂规划设计， 国海证券研究所图：特斯拉焊装车间图：特斯拉车身铆接流程121.1、白车身制造传统工艺：冲压+焊接 在特斯拉焊装车间，Model 3和Model Y不共线生产，一期工厂生产Model 3。图：车身车间工艺流程图铝合金钣金件涂胶车身骨架总成热固化车身总成检查宋总装车间分 总 成粘 接 、铆接漆后SMC涂胶门盖 汽车百年工业史，每四十年左右出现一次生产制造革命。从20世纪10年代福特流水线

5、生产，到50年代丰田“多品种，小批量”的精益生产，再到80年代大众的平台化、模块化生产，每一次汽车生产革命的领导者均将在之后的市场竞争中占据明显优势。13图：汽车生产效率的提升路径1913年，福特应用流水线生产，汽车生产效率大幅提升，生产成本大幅下降流水线应用之前，汽车生产采用传统手工作坊模式，效率低下，成本高昂大批量、粗放型的美式流水线生产方式不能满足市场多样化需求的提升，“多品种、小批量”模式凸显优势，杜绝浪费、提升效率车型平台化降低车型开发成本，通用零件比率上升使流水线精简，降低生产成本；平台模块化进一步拓宽单平台使用车型，效率和成本继续优化流水线生产精益生产管理模式平台化、模块化手工作

6、坊式生产1913年1913年1950s1980s2020s一体压铸、CTC相比于传统冲压焊接工艺，特斯拉一体压铸工艺的应用，大幅降低成本、减少零部件数量，从而提升生产效率。未来，特斯拉CTC与一体压铸技术将相辅相成，共同推进汽车工业新一轮的生产制造革命1.2、特斯拉引领新一轮生产制造革命：4680 CTC + 一体化压铸 特斯拉生产制造革命：4680 CTC +一体化压铸。特斯拉4680 CTC方案（CTV），将电池包集成到车体，并直接与座椅连接，大幅减少零部件数量，提高总装生产效率。一体化压铸的Model Y车身前&后地板，颠覆传统冲压&焊接工艺，相比传统冲压&焊接工艺零部件减少169个，成