于浩 大厚度EH47低温船板钢多相组织调控及强韧化机理研究.pdf

1、大厚度EH47低温船板钢多相组织调控及强韧化机理研究2025年07月19日汇报人：于浩、王子琪单 位：北京科技大学项目来源：鞍钢股份有限公司、海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台目录一、研究背景及意义二、EH47钢热变形行为三、EH47钢热加工及相变全流程有限

2、元模拟四、EH47钢组织结构表征及强韧化机理五、主要结论中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台研究背景及意义中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中

3、冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台1.1 选题背景全球趋势全球海洋经济崛起，海洋工程装备向大型化、轻量化发展基础支撑核心需求核心地位海洋运输占国际贸易运量 2/3，中国进出口货运量 90%依赖海运中国海运船队运力世界第二钢铁材料需满足高强度、高韧性、耐蚀性、焊接性等综合性能适应高盐雾、大负载、低温高压环境海洋工程装备（船舶、平台、桥梁）的 基础材料，占结构重量 70%以上4中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶

4、有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台1.1 选题背景研究现状国内国外在超高强度（980MPa）、高韧性（-60冲击功100 J）、低屈强比（0.85）及高附加值产品开发方面仍存在不足。材料强化过程中普遍存在的强韧性矛盾问题尚未得到根本解决。德国迪林根公司研发的S450钢种，通过优化成分设计与轧制工艺，实现了冲击功300 J的优异低温韧性。欧洲钢铁企业开发的S690系列高强度海工钢已成为海洋平台建设的主力钢种，其高

5、强度、高韧性及良好耐蚀性的综合性能，已成功应用于多个大型海洋工程。5中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台1.2 研究思路及技术路线研究思路小结结合热-力耦合有限元模拟手段，深入研究EH47船板钢热变形时的再结晶及相变行为；依据有限元模拟结果调控组织，探究不同终轧温度下EH47船板钢强度和低温韧性的影

6、响规律，揭示其强韧化机理，达成工艺-组织-强韧性一体化调控。6中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台EH47钢热变形行为中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有色技术平台中冶有