成都海关：海关惠企政策指南（第四篇—航空口岸专辑）（2025年6月）（12页）.pdf

1、海关 惠企政策指南?成都海关二二五年六月航空口岸专辑海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 5成都海关门户网站http:/ 言近年来，成都海关深入学习贯彻习近平总书记给红其拉甫海关全体关员重要回信精神，积极践行守国门、促发展职责使命，结合成都航空口岸双场运行实际情况，在海关总署推出的系列惠企政策基础上，勇于探索，先行先试了一批自主改革创新举措。为更好帮助外贸企业了解、熟悉、享受各项海关惠企政策，成都海关汇编形成了海关惠企政策指南（第四篇航空口岸专辑），旨在帮助企业用足用好用全政策，发挥政策的最大效用，助力成都航空口岸枢纽作用发挥，促进四川外贸高质量发展。成都海关将牢固树立“不叫不到、随叫随到

2、、服务周到、说到做到”的理念，综合运用“关长送政策上门”、企业问题清零、12360热线服务等机制，收集企业问题诉求，及时回应解决企业期盼诉求，不断更新完善海关惠企政策指南，服务企业健康发展。成都海关目 录海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 5海关惠企政策指南（第四篇）“空侧内转”政策简介P01“多点交运”政策简介P03出口跨境电商货物“整车放行”政策简介P06出口跨境电商转关货物“一单两报”政策简介P10国际通程航班业务政策简介P130102“空侧内转”政策简介海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 5海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 5一、什么是“空侧内转”进口货物经过空运中

3、转的传统模式为：进口货物抵达国际货站海关放行后，货主或代理人从国际货站提货经过社会道路转运至国内货站，办理安检、收货手续从国内货站装机转往下一目的地。在“空侧内转”模式下，进口货物经海关放行后，可通过国际货站的空侧卡口，直接转往国内货站。二、政策优势对于进口后需搭乘国内航班的货物，省去在国际货站和国内货站“一出一入”处置流程，可节约转运操作时间56小时，推动口岸物流降本增效，助力航空枢纽作用发挥。三、适用范围适用于成都航空口岸的海关监管作业场所，在具备空侧数据传输卡口并经海关同意后可开展相关业务。目前，双流机场已启用此模式。四、业务流程（一）国际货站流程。1进口企业收到货物放行信息后，向货站申

4、请应用“空侧内转”模式。2货站确认货物放行信息无误后，将货物信息录入RFID卡，安排内场车辆装运货物。3车辆通过空侧数据读取卡口，无感读取RFID卡中的货物信息并向海关传输。如数据读取异常，可通过纸质方式向海关提交。（二）国内货站流程。1转运车辆抵达国内货站，国内货站清点、收货。2转运货物打板后运往机坪装机出港。四、注意事项危险品货物不适用“空侧内转”模式。咨询方式：成都海关口岸监管处 028-85391130“多点交运”政策简介口、视频监控等条件，并经海关同意后可开展相关业务。目前，天府机场川航货站已启用此模式，后续还将根据货站业务需求和设备配置情况陆续扩大适用范围。四、业务流程（一）国内货

5、站流程。1“多点交运”模式下，企业在国内货站交运出口货物。2国内货站收集基础数据（车辆信息、货物信息等），向海关进行预申报。3海关接收货站预申报信息进行审批，并将审批结果反馈至货站生产系统。4货站生产系统接收到海关审批通过的回执后，按照预申报信息组织车辆运输。5货站将货物信息录入RFID卡。录卡成功后，将RFID卡放置于集装器两侧，以便过卡时读取数据。（二）国际货站流程。1运输车辆通过空侧数据传输卡口，无感采集RFID标签信息，并传输至海关内部作业系统。海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 5海 关 惠 企 政 策 指 南2 0 2 50304一、什么是“多点交运”空运出口货物从交货到离境

6、的传统模式为：货主或代理人将货物运到国际货站，经过安检、理货、打板后装机离港。在“多点交运”模式下，出口货物可运到国内货站办理安检收货手续，再通过机坪的空侧转运通道转至国际货站，在国际货站内办理理货、打板、装载等后续业务。二、政策优势允许国内货站收运出口货物，拓展了出口货物交运通道数量，提升货站收运能力1倍以上，在收运高峰期间可缩短出口货物等待时间46小时，有效解决国际货站安检口收运能力不足、排队拥堵的问题，提升口岸物流效率。三、适用范围适用于成都航空口岸的海关监管作业场所，在具备空侧数据传输卡出口跨境电商货物“整车放行”政策简介一、什么是出口跨境电商货物“整车放行”出口跨境电商货物“整车放行