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亿欧智库:2022中国汽车智能化功能模块系列研究-语音篇(40页).pdf

上传人: 亿欧 编号:64847 2022-03-21 40页 3.68MB

1、Copyright reserved to EqualOcean Intelligence, March 20222022中国汽车智能化功能模块系列研究-语音交互篇前 言2 2 语音交互指的是人与设备通过自然语音进行信息的传递。近年来,随着相关技术的发展与数据的累积,语音交互功能已经在汽车、医疗、金融、教育等多个领域涉及使用。 随着车联网和人工智能技术的兴起,越来越多的功能被搭载在车机上。层出不穷的功能与日趋复杂的界面对驾驶者在驾驶过程中的注意力进行了争夺。对于当前“人机共驾”阶段,语音交互技术的独特优势得以显现帮助驾驶者降低对车内设备的手动操作依赖,增加驾驶安全性。 2021年开始,汽车智能

2、化发展成为当前行业的核心方向。经过长达一年的智能化发展,语音交互功能已成为汽车智能化发展的重要特征。主机厂语音交互业务的发展模式与供应商的软硬实力成为业内最为关注的话题之一。 语音交互功能已经成为汽车座舱内最具代表性的智能化功能模块之一。亿欧智库作为长期关注汽车领域的研究机构,为了进一步深度洞察中国智能汽车各细分智能化功能模块的技术原理、市场现状以及竞争格局等问题,特此推出“2022中国汽车智能化功能模块系列研究”报告。 2022中国汽车智能化功能模块系列研究-语音交互篇的研究将聚焦于语音交互功能在汽车领域的应用。本报告将对中国语音交互车端应用的技术原理、市场现状、标杆企业等进行全方面的拆解分

3、析,并对当前主流供应商与主机厂的产品进行多维度研究与解读,使行业内外人士可以更直观的了解当下中国语音交互在车端应用的发展进程与市场动态。目录CO N T E N T S语音交互车端应用市场现状与典型案例I.市场发展现状与主要玩家II.主机厂篇III.智能AI科技企业篇IV.互联网科技企业篇V.市场总结语音交互车端应用发展趋势预测I.技术发展趋势II.应用发展趋势III.产品形态趋势语音交互车端应用综述I.语音交互介绍II.语音交互技术解析III.语音交互发展驱动因素IV.语音交互产业链梳理与产业图谱1.2.3.语音交互车端应用综述语音交互赋能车载智能终端,成为智能座舱生态构建的核心功能5 目前

4、,语音交互功能作为汽车座舱智能化的标志性代表,与车内多种应用相结合,成为座舱生态构建的核心功能。 2011年中国首个智能汽车语音助理概念出现,可实现命令词语音识别的同时,也标志着智能语音交互应用于汽车产业的开始。 随着语音的智能化发展,语音交互在车端的应用已经度过萌生期与探索期,正处于快速发展的黄金期。阶段一:萌生期阶段二:探索期阶段三:黄金期201120122013201420152016201720182019202020212022科大讯飞发布第一代智能汽车语音助理,上线命令词语音识别系统国内科大讯飞、虫洞语音智能助手上线微软推出个人助理Cortana,实现语音对话科大讯飞第二代语音助手

5、发布,上线语音唤醒词、语音交互打断技术斑马智行2.0将语音交互从主驾拓展至副驾科大讯飞前装智能网联车机发布,打通车机与车联网功能服务斑马智能1.0搭载荣威RX5,以语音交互的方式连接用户,成为当时业内公认互联网汽车标杆蔚来ES8首次搭载Nomi机器人,使语音交互更加拟人化导航导航到固定地点导航到兴趣点增加途经点音频音乐广播有声读物通讯电话短信车辆基本控制空调天窗雨刷器车辆信息查询油耗胎压生活信息查询新闻/股票/限号天气/机票/酒店车载智能语音交互来源:亿欧智库小鹏发布行业首创全系统功能覆盖,全场景连续对话功能,大大提升语音在车端的使用效率腾讯宣布开发车载微信,加速车内语音与应用结合发展的进程理

6、想携手思必驰,发布车载四音区覆盖语音交互方案长安汽车UNI系列推出首个搭载了多模语音交互方案的量产车型长安UNI-T,语音交互开始由单模向多模交互方式适配语音交互链条涉及学科广泛,ASR、NLP与TTS成为车端应用关键6 语音交互所涉及的流程繁琐,涉及到从语言学到声学理论等多方面内容,同时在车端的使用需对特殊驾乘场景进行相应适配。 在语音交互在车端应用过程中,ASR(包含信号输入、降噪以及音素选取等流程)、NLP(包含NLU与NLG,涉及词性标注与文本信息处理)、TTS(包含语音的后端拼接合成,同时也是语音拟人化核心环节)成为三个关键环节,同样也是当前行业发展仍需深耕的单点技术模块。ASR(语

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根据报告的内容,本文主要涵盖以下关键点: 1. 语音交互已成为汽车智能化发展的核心功能,2021年中国语音交互车端应用市场规模达22.2亿元,预计2022年将达到25.1亿元,2019-2022年复合增长率达20.8%。 2. 语音交互产业链包括数据/语料/标注供应商、语音芯片/模块供应商、云服务及架构供应商、语音处理引擎及应用供应商、平台服务与整合供应商以及车企。 3. 主机厂根据自身定位选择自研或合作发展语音交互,新势力注重产品智能化与差异化,传统车企追求性价比。 4. 语音交互技术持续发展,未来将实现多模交互、主动交互、情感化交互,并与自动驾驶技术升级,应用场景扩展。 5. 语音交互助手将具备自主学习能力,实现自我成长,最终成为用户的专属“贾维斯”。 以上是对文章主要内容的简要概括。
汽车座舱新宠?" "语音交互,未来车联网的“金钥匙”?" "从“小安”到“贾维斯”,语音交互如何改变驾驶体验?"
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