落基山研究所（RMI）：2024年以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例报告（31页）.pdf

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1、2024.10以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例rmi.org/2以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例关于落基山研究所（RMI）落基山研究所(Rocky Mountain Institute,RMI)是一家于1982年创立的专业、独立、以市场为导向的智库,与政府部门、企业、科研机构及创业者协作,推动全球能源变革,以创造清洁、安全、繁荣的低碳未来。落基山研究所着重借助经济可行的市场化手段，加速能效提升，推动可再生能源取代化石燃料的能源结构转变。落基山研究所在北京、美国科罗拉多州巴索尔特和博尔德、纽约市及华盛顿特区和尼日利亚设有办事处。rmi.org/3以工业场景为基础的

2、氢燃料电池重卡可行性及实践案例作者与鸣谢作者李婷，刘琦宇，王喆，朱凌琪*除非另有说明，所有作者均来自落基山研究所。作者姓名按姓氏首字母顺序排列。联系方式刘琦宇，qliurmi.org引用建议李婷，刘琦宇等,以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例,2024RMI 重视合作，旨在通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许感兴趣的各方通过知识共享 CC BY-SA 4.0 许可参考、分享和引用我们的工作。https:/creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/除特别注明，本报告中所有图片均来自iStock。鸣谢感谢山西晋南钢铁集团和佛山环境与能源研

3、究院对本报告提供的宝贵支持与意见。特别感谢能源基金会（中国）对本报告的支持。此外，我们也对向本研究提供意见和建议的来自企业和研究机构的专家表示诚挚的感谢。rmi.org/4以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例摘要.6(一)研究背景与意义.7.1.1.重卡零碳转型的重要意义.7.1.2.氢燃料电池重卡在转型中的作用.7.1.3.氢燃料电池重卡推广应用现状.8.1.4.氢燃料电池重卡的推广难点.10.1.5.氢燃料电池重卡应用案例分析的意义.11(二)案例选择和分析方法.12.2.1.案例选择及背景.12.2.2.案例分析方法.12(三)晋南钢铁及佛山氢燃料电池重卡案例分析.14.3.

4、1.案例基本情况介绍.14.3.2.氢燃料电池重卡成本经济性.15.3.3.氢燃料电池重卡碳排放水平.19(四)主要结论.22(五)未来氢燃料电池重卡发展路径及行动建议.27参考文献.29目录rmi.org/5集群化发展助力低碳转型之：工业场景中大规模绿氢应用模式研究摘要在经济发展和人民生活水平不断提高等因素的影响下，交通行业的能源消耗和碳排放水平在一定时期内将持续呈现稳定增长的趋势。目前，我国机动车总保有量中，重型卡车的数量仅占不到5%，却贡献了道路交通领域近一半的碳排放，是未来交通行业实现全面零碳转型的重点领域。纯电动和氢燃料电池是重型卡车领域脱碳的两类最主要技术路线，在双碳目标、1+N政

5、策框架和各地方具体政策规划的支持下，纯电动重卡和氢燃料电池重卡在销量上已经呈现快速增长的趋势。由于技术特性和成本存在差异，两种技术路线可能将分别在不同的运营场景中占据主导地位，其中氢燃料电池重卡由于运载效率更高、续航潜力更大，且与工业制氢、用氢领域结合更为紧密，在工业企业原材料和产品运输车辆以及未来长途干线运输场景的零碳转型进程中将发挥更大的作用。在当前技术发展阶段和市场环境下，氢燃料电池重卡仍然面临车辆购置成本较高、氢气价格相对昂贵、氢气供给能力较为有限、加氢基础设施布局不完善以及不同种类氢气碳减排效果有待明确等问题。为了更加精准地定位氢燃料电池重卡适用的场景以及加速其推广应用的解决方案，落

6、基山研究所对晋南钢铁和佛山市两个氢燃料电池重卡应用的案例进行了系统性分析，深入解析了车辆成本经济性及其影响因素、不同氢能来源的减排效果以及车辆在两个案例中的应用表现，对氢燃料电池重卡未来推广应用的方向和重点行动方案进行了总结和提炼。本研究主要得出了以下主要结论和建议：当前氢燃料电池重卡在技术和性能上具备完成工业场景中短途运输的能力，但成本经济性和减排.能力仍然存在较大提升空间；工业场景是当前实现氢燃料电池重卡推广应用最适宜的场景，也是向全运输场景扩展和规模化的.重要基础；车价、氢价、氢气供给能力是决定氢燃料电池重卡未来推广进程的三大关键要素；绿氢是氢燃料电池重卡具备零碳属性的必要条件；研究制定