ITDP：2020年中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究报告（104页）.pdf

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1、中国城市公共领域燃油汽车 退出时间表与路径研究RESEARCH ON ROADMAP OF PHASING OUT TRADITIONAL INTERNAL COMBUSTION VEHICLES IN PUBLIC SECTORS IN CHINESE CITIES交通与发展政策研究所（ITDP）Institute for Transportation Development Policy2020.06中国石油消费总量控制和政策研究项目(油控研究项目)中国是世界第二大石油消费国和第一大石油进口国。石油是中国社会经济发展的重要动力，但石油的生产和消费对生态环境造成了严重破坏；同时，石油对外依存

2、度上升也威胁着中国的能源供应安全。为应对气候变化和减少环境污染，自然资源保护协会（NRDC）和能源基金会中国（EF China）作为协调单位，与国内外政府研究智库、科研院所和行业协会等十余家有影响力的单位合作，于2018年1月共同启动了“中国石油消费总量控制和政策研究”项目（简称油控研究项目），促进石油资源安全、高效、绿色、低碳的可持续开发和利用，助力中国跨越“石油时代”，早日进入新能源时代，为保障能源安全、节约资源、保护环境和公众健康以及应对气候变化等多重目标做出贡献。自然资源保护协会（NRDC）是一家国际公益环保组织，拥有约300万会员及支持者。NRDC致力于保护地球环境，即保护人类、动植

3、物以及所有生灵所倚赖的生态系统。自1970年成立以来，我们的环境律师、科学家和专家一直在为公众享有清洁的水和空气以及健康的社区而努力。通过在科学、经济和政策方面的专业知识，我们在亚洲、欧洲、拉美和北美等地区与当地合作伙伴一起共同推进环境的综合治理与改善。请登录网站了解更多详情本报告是油控研究项目的子课题之一，由交通与发展政策研究所（ITDP）撰写。交通与发展政策研究所（ITDP）是一家成立于1985年的国际非政府组织，其总部位于美国纽约。现在中国（北京、广州）、美国、印度、印度尼西亚、墨西哥、巴西和肯尼亚设有办公室，并且在全球30个国家100多个城市都开展过工作。ITDP是一贯站在创新前沿的全

4、球性组织，我们利用技术支持、宣传倡导和政策引导等方式，力求减少气候变化带来的影响，改善空气质量，并支持繁荣、可持续和公平的城市发展。系列报告中国汽车全面电动化时间表的综合评估及推进建议（2.0版）中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究中国重型货运部门减油路径评估中国石油消费总量达峰与控制方案研究中国石油消费情景研究（2015-2050）国际石油消费趋势与政策回顾中国石油消费总量控制的财税政策研究中国石油消费总量控制体制机制改革研究油控情景下杭州市碳减排路径研究中国石油真实成本研究石油开采利用的水资源外部成本研究中国石油消费总量控制的健康效应分析中

5、国传统燃油汽车退出时间表研究下载以上报告请登录NRDC官方网站 或扫描下方二维码中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究油控研究项目系列报告中国城市公共领域燃油汽车退出时间表 与路径研究Research on roadmap of phasing out traditional internal combustion vehicles in public sectors in Chinese cities刘闰辉 李珊珊 刘少坤 刘翔 王倩钰 孟庆坤 杨晓瑩交通与发展政策研究所Institute for Transportation Development Policy2020年06月中国石

6、油消费达峰及消费总量控制方案和政策研究 i 目录 表目录.ii 图目录.iv 摘要.vi Abstract.viii 前言.x 一、全国公共领域新能源车辆推广情况.1(一)本课题重点聚焦公共领域车辆类型.1(二)新能源公交车推广情况.8(三)新能源出租车推广情况.10(四)新能源公务车推广情况.12(五)新能源专用车推广情况.13 二、公共领域新能源汽车发展的主要推动力.16(一)国家政策.17(二)产业支撑.22(三)环境约束.23(四)配套设施.24 三、公共领域燃油车退出优秀案例介绍.25(一)公共领域新能源车辆推广优秀城市深圳.25(二)新能源出租车推广优秀城市太原.31 四、案例城市