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世界经济论坛（WEF）：全球城市包容性和可持续性增长报告-流动性塑造城市特性（英文版）（42页）.pdf

上传人：国*** 编号：58946 2022-01-07 PDF PDF 42页 16.45MB

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作为世界经济论坛、波士顿咨询集团和瑞士圣加仑大学的联合项目，本白皮书旨在衡量流动性对社会包容的影响，为交通公平建模提供一种方法。本文将社会包容定义为人的能力和机会和团体通过工作、教育和获得医疗保健参与社会。获得可靠、安全和精心设计的交通系统和模式是社会包容的最关键因素之一，作为减缓气候变化的一个重要副产品。研究了三个不同成熟阶段的典型城市及其交通生态系统：芝加哥(美国)，一个以汽车为中心的城市;柏林(德国)，一个紧凑的中量级城市;和北京(中国)，一个高密度的特大城市。通过数据驱动的洞察、模拟和定性分析，探讨了不同交通政策解决方案对人口细分和城市地区的社会经济和生活质量影响。

本文主要探讨了移动性如何影响全球城市的包容性和可持续发展。文章通过分析芝加哥、柏林和北京三个典型城市的交通生态系统，研究了不同移动性政策解决方案对社会经济和居民生活质量的影响。研究得出以下关键点： 1. 交通基础设施的获取对社会发展和经济增长至关重要。决策者需要将改善服务不足群体的移动性作为优先事项。 2. 为了通过移动性促进社会包容，必须考虑供需双方。仅仅增加移动性基础设施并不总是能达到预期效果。 3. 移动系统应包括更多创新的多模式交通解决方案，避免仅将汽车和公共交通作为二元选择。 4. 需要改进数据收集过程，并更加关注乘客需求模式，以充分了解所有居民面临的移动性挑战。 5. 利益相关者应频繁进行移动性试点，并鼓励进行测试和学习，以开发出对服务不足社区有积极影响的解决方案。文章还设计了一个六步交通公平方法论，以分析三个城市的移动性挑战、受影响的社区以及交通如何推动或未能推动经济增长和福祉，并产生可行的移动性建议，以实现实际收益。

交通如何影响社会包容性？创新交通解决方案如何提高社会包容性和可持续性？交通政策制定者如何通过改善交通来推动社会包容性？

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