美格智能-智能模组领军者智能汽车解决方案新锐异军突起-210929（28页）.pdf

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1、随着 5G 商用进程深入，全球车联网行业迎来高速发展期。据 LMC Automotive 统计，2009 年全球乘用车销量为4900 万辆，2018 年已增至7100 万辆，2009-2018 年间一直保持稳步增长，为车联网行业提供广阔市场。2018 年开始，各国陆续发放 5G 牌照，车联网行业借此实现第一次突破。ICVTank 数据显示，2018 年全球 V2X 市场规模增至750 亿美元，较 2017 年同比上升 50%。据 ICVTank 预测，到 2022 年，全球 V2X 行业的市场规模将继续增长至 1650 亿美元，在 2018 年基础上至 2022 年年复合增长率达21.79%，

2、发展迅猛。中国政府高度重视国内车联网发展，2018 年来陆续出台多项利好政策鼓励中国车联网推广。2017 年 4 月，工信部、发改委、科技部联合发布汽车产业中长期发展规划，明确要求到2020 年，驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统的新车装配率要达到 50%以上。2018 年 1 月，发改委再次发布智能汽车创新发展战略(征求意见稿)，要求到2020 年，大城市与高速路内 LTE-V2X 的覆盖率要达到 90%;同时到2025年，新车要基本实现智能化。中国政府硬性规定车辆入网的多项政策，将进一步推动中国车联网未来的高速发展。2020 年，工信部和发改委等部门再次围绕智能汽车、5G-V2X等

3、议题发布相关政策，加速中国车联网落地。中国乘用车市场广阔，车联网行业在5G 与政策双重驱动下高速增长。信通院、中汽协数据显示，中国乘用车销量在 2009-2018 年间一直维持稳步增长趋势，截至 2018 年已增长至 2370 万辆，约占全球乘用车销量的 1/3，车联网发展市场广阔。2018 年至2020年，乘用车销量有小幅度下降。政策驱动下，中国车载无线终端领域发展势头同样迅猛。在发改委政策要求下，未来联网新车渗透率将达到100%。据中国汽车工程学会预测，智能网联汽车渗透率从2020年开始将快速提升，到 2030 年将达到100%。硬性政策推动下，国内车载无线终端出货量快速提升，在 2017

4、 年三季度到2018 年2 季度的一年时间内，国内车载无线终端的出货同比增速均超过 120%，2018 年 2 季度出货量为 224 万部，同比增速高达 169%。未来，随着政策的落实，车载无线终端的需求将进一步打开。美格智能为业内唯一同时提供车载模组与车载终端的企业，并提供智能车载解决方案，全产业链布局，有望带动业绩增长。在模组方面，美格MA800 为 LTE 车规级模组，可在高温、震动与长时间严苛环境下稳定运行;此外，美格智能积极结合 AI 与车载模组，SLM758 与SLM900 均高度结合AI，利用CPU 在AI 算法中的先天优势，提高模组算力。另一方面，美格智能积极在自身模组基础上开

5、发应用产品。基于SLM758 模组的ADAS 主动安全解决方案，集成高级辅助驾驶系统、驾驶员监控系统等，为客户提供端到端的解决方案，已在后装市场大量投入使用。美格智能作为业内唯一布局车联网全产业链的模组企业，未来有望借助模组优势在终端领域进一步开拓市场，发展出新的业绩增长点。针对智能网联的场景需求美格智能推出了一系列 Android 系统的 5G 智能模组及解决方案，采用模块化设计理念，有效的缩短了客户的开发周期，提升了产品的迭代速度，大幅度降低了成本。同时该方案有很好的开放性，可以更加快捷的引入行业前沿的技术，比如人工智能、AR/VR 等。2021 年，美格智能新推出的 SRM930 5G 高算力智能模组，采用了高通 QCM6490平台，搭载高性能 GPU，可以实现“一芯多屏”、多屏联动、多屏触控，可以支持高分辨率显示及 3D 渲染。同时SRM930 可以接入多路摄像头信号，能够实现倒车影像快速显示以及 360 环视拼接等应用。在 AI 算力方面 SRM930 同样具有优异的表现，综合算力可达14Tops，较SRM900 提升了5 倍，可以满足驾驶员行为检测，车道车距确认，交通标志及行人、障碍物识别的算力要求，可以媲美L2 级自动驾驶芯片。