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充电运营行业:集中度较高,盈利能力分化充电运营行业发展特征1)充电桩保有量快速增长:在新能源车保有量提升、各地充电柱运营补贴等因素推动下,充电桩保有量快速增长。截至 2020 年 12 月,我国公共充电桩保有量为 80.7 万台,同比增长 56%。2)充电运营行业集中度高,充电站盈利能力存在分化:2020年 top 10运营商的充电桩数量占公共桩总量的 96%,top3(特来电、星星充电、国家电网)占比超 70%。3)多数公共桩使用率未达盈亏平衡点:运营企业盈利来源主要为充电服务费(普遍在 0.5-1.5元/kWh),按照行业调研得到的信息估算,根据充电服务费和充电桩使用年限的不同,公共桩盈亏平衡点的使用率约 1.3-6.6%。然而我国公共桩单桩日均使用时长目前仅约 1 个小时,使用率约 4%,若剔除公交车充电桩,平均使用率更低。行业趋势展望1)充电技术升级:在单车电量提升趋势下,尤其是面对换电模式的潜在冲击,充电桩行业面临功率提升需求,但需要平衡电池发热(安全隐患/寿命影响)、对波峰电网冲击大等约束,且难以根本解决充电时间长的痛点。2)商业模式演进:充电站运营商可结合智能电网、立体车库、物联网、大数据等高新技术赋能,实现精细化运营,并拓展增值服务,但新的商业模式仍在探索中。