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世界经济论坛:2021最后一英里生态系统的未来-快捷运输所面临的拥堵、排放和运输成本(英文版)(28页).pdf

上传人: 国*** 编号:52117 2021-09-24 28页 3.06MB

1、为了“最后一英里”,从未有过如此巨大的变化。消费者在网上订购了更多的东西,希望得到更多的控制和更快的发货。机器人和无人机等颠覆性技术正在撼动整个快递链。Uber Freight和postmates等新兴科技公司正在改变竞争格局的格局。然而,这些发展也有不利的一面:由于配送车辆数量、排放量和第二车道停车的增加,内陆城市正与交通拥堵和空气污染作斗争。一些城市预测,如果不采取干预措施,城市内部的交通将在未来三年内受到严重干扰。这些发展并不令人惊讶,但它们具有挑战性,因为它们不是线性的。相反,它们以复杂的方式交织在一起,加强了它们的速度和规模。这对“最后一公里生态系统”的参与者提出了新的问题:谁是竞争

2、对手,谁是合作伙伴?哪些颠覆性技术和配送链创新应该优先于其他技术?哪个监管城市干预措施的影响最大?未来数据和高级分析的作用是什么?本报告对“最后一英里”交付生态系统的未来提出了综合视角,该系统由世界经济论坛、麦肯锡公司、世界可持续发展商业委员会(WBCSD)、租赁计划等机构联合开发。提供相关数据、专门知识和案例研究的20个公共和私营部门伙伴。我们基于先进分析的拥堵模拟和定量建模的目的是通过坚实的事实基础,为最后一英里生态系统参与者的战略讨论提供信息,鼓励公共-私营伙伴关系,并加快有效干预措施的开发和实施。在第一章中,我们描述了城市最后一公里配送的背景,聚焦于电子商务的空前崛起和技术进步。然后,

3、我们提供了一个基本情况场景,在没有有效干预的情况下,描述了客户便利和竞争动态等影响。接下来,该报告为城市货运的未来提出了一个雄心勃勃的愿景,描述并量化了私人和公共参与者沿着两个城市原型郊区、不断扩张的大都市地区,如洛杉矶,以及密集的核心大都市地区,如伦敦和新加坡。在最后,报告呼吁立即采取行动,并建议城市和公司如何在接下来的三年内实施有效的转型。在过去的十年里,电子商务发展迅速。从2014年到2019年,全球电子商务销售额增长了近两倍这一趋势是由许多不同的因素推动的:城市化和日益增长的中产阶级的购买力、全球范围内不断增长的客户基础、越来越多的产品可以在网上购买、新的数字商业模式的出现,以及交付部门的技术进步,使即时和确定时间的交付成为可能。

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本文主要讨论了最后一公里配送生态系统的未来。文章指出,电子商务的快速增长和技术的进步正在改变城市末端配送的面貌。城市化进程、在线购物人数的增加、新类别的商品在线销售以及更快的配送服务需求,都推动了最后一公里配送量的增长。预计到2030年,全球城市最后一公里配送量将增长78%。 文章分析了不采取有效干预措施的情况下,电子商务对城市交通、排放和配送成本的影响。预计到2030年,全球前100个城市的配送车辆数量将增加36%,排放量将增加32%,交通拥堵将增加21%,平均通勤时间将增加11分钟。 文章提出了24项优先考虑的干预措施,包括电动车、夜间配送、多品牌包裹箱、动态重新路由和负载共享等,以减少对环境的影响,降低成本,提高客户便利性。文章还提出了三种过渡场景,以实现生态系统参与者的利益最大化。 最后,文章呼吁立即采取行动,并建议城市和公司如何在未来1至3年内实施有效的过渡。
城市最后一公里配送面临哪些挑战? 哪些技术干预措施能有效缓解城市拥堵? 公共部门和私营部门如何合作改善最后一公里配送?
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