华峰铝业-高速成长的汽车铝热管理材料龙头-210903（23页）.pdf

《华峰铝业-高速成长的汽车铝热管理材料龙头-210903（23页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《华峰铝业-高速成长的汽车铝热管理材料龙头-210903（23页）.pdf（23页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、产品产量不断增长，产能利用率超100%。近年来公司产品需求旺盛，销量逐年增加，1产量快速增长，2017-2020年公司铝热传输复合材料产量由8.9万吨增至12.4万吨，复合增速达12.0%，铝热传输非复合材料产量由4.9万吨增至6.5万吨，复合增速达10.4%,.电池料产量由0.2万吨增至0.9万吨，复合增速达64.2%。2017-2019年公司上海工厂产能有限，采用委托加工方式突破产能限制，满足客户需求，产能利用率分别为107.1%、108.8%、106.2%。国内铝热传输材料市占率首位。据中国有色金属加工工业协会出具的证明，2015-2017年，公司铝热传输复合材料的产量、销量、市场占有率

2、位于国内前2位，2018年公司铝热传输材料的产量、销量、市场占有率位于国内首位。截至2019年底，公司共拥有产能16万吨铝板带箔(含15万吨铝热传输材料，1万吨新能源汽车料)、3000万件冲压件。募投项目投产新增20万吨产能，预计2021年公司铝加工总产能达34万吨。2020年9月公司A股上市募资9.2亿元，用于建设年产20万吨铝板带箔项目，其中17.5万吨为铝热传输复合和非复合材料、汽车零部件板和合金板、新能源汽车用电池壳等铝板带箔产品，2.5万吨附加值较高的汽车电池箔、电力容器铝箔等。此项目完全投产后，公司铝加工总产能达34万吨，其中铝热传输材料产能达27万吨，电池壳料产能3万吨，电池箔料

3、产能1万吨，将进一步完善及优化公司产品结构，缓解产能瓶颈，降低外协加工量，巩固公司国内领先的规模优势。20万吨重庆产能具备区位优势，降低能源成本。生产铝轧制材能耗较高，上海市不鼓励压延类项目的新建及扩产，而较上海而言，重庆天然气价格和电费更低，显著降低能源成本。2017年起公司开始建设重庆厂房，产能逐步释放，2017-2019年公司燃料动力成本占总营业成本的比重由6.0%降至5.2%，单位燃料动力成本由1.0元/千克降至0.9元/千克，主要系公司2017年开始筹建重庆厂房，产能不断扩大，降低单位燃料动力成本。联合上海交大共建联合实验室，承担上海市多项技术攻关项目。1)公司联合上海交通大学材料科

4、学与工程学院，共同建立了“上海交大一华峰铝业从后测式中心为技术研究基材料与技术研究所、材料科学与工程学院公共测试平台、交大分析测试中心为技术研究基地，对铝合金新材料、新工艺、新应用进行技术储备。2)公司承担过上海市科学技术委员会委托研发的“新型稀土铝合金热传输材料研分”坝日、上/过H中试飞试制项目”，及其金山园管理委员会委托研发的“新型无钎剂多层铝合金钎焊材料中试及试制项目”，及其他上海市多个科技攻关项目，还被列入上海市第22批世纪企业技术中心名单，彰显公司研发实力受行业认可。长期稳定研发投入积累公司技术优势，获授多项专利。截至2021年上半年，公司及下属子公司累计拥有授权专利47项，其中发明专利17项，实用新型专利30项。公司持续的研发投入及研发创新能力奠定公司技术优势，不断研发及生产附加值较高的铝轧制材，获得新的利润增长点，维持公司盈利能力。