2021年中国物流装备行业智能自动化发展趋势及盈利能力因素分析报告（28页）.pdf

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1、通过对比行业内主要企业细分业务毛利率，2020年东杰智能的智能仓储、输送系统的毛利率分别为29.2%/19.7%;2020年科捷智能的智能仓储、输送系统的毛利率分别为22.2%/19.3%;仓储和输送作为自动化物流系统的重要组成部分，毛利率水平基本在20%上下;昆船智能的智能物流系统及装备业务2020年毛利率为18.8%(由于系统集成采购比例较高);而兰剑智物流及仓储系统2017年-2020年毛利率分别为37.5%/33.7%/37.8%41.1%;今天国际工业生产型物流系统/商业配送型系统毛利率2016-2020年平均值分别为31.1%和38.6%，集成相比分块系统的毛利率明显较高。兰剑智能

2、的智能仓储物流自动化系统,主要基于公司对不同行业仓储作业特征和对客户需求的深入理解,依据客户现有或未来规划的仓储拣选空间，为客户提供定制化的集规划设计、装备制造、软件开发、系统集成为一体的智能仓储物流自动化系统;并运用公司自主研发的仿真系统，对大型复杂仓储物流自动化系统的作业动线、环节节拍、人员成本、系统资源利用率等状况进行仿真分析，查找方案瓶颈，获得最优设计方案和最佳运行参数，为实际仓储物流自动化系统的实施与管理的提供有效保障,为客户提供更好的定制化智能仓储物流自动化系统解决方案。今天国际为一家自动化物流系统综合解决方案提供商,基于规划集成和软件开发优势，为客户提供一体化的仓储、配送自动化物

3、流系统及服务，使客户实现物料出入库、存储、搬运输送、分拣与拣选、配送等物流活动的自动化、信息化和智能化，提升客户的物流管理水平，提高经营效率，为客户创造价值。自动化物流系统综合解决方案具体包括自动化物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一系列工作。基于以上我们判断,第一个造成毛利率差异的点主要在于规划集成及软件开发能力，系统规划&集成环节是自动化物流系统的关键，根据客户业务特点及需求，对物流系统的流程进行合理布局、完成IT架构和控制架构设计以及接口和标准化设计，完成设备选型与配置和物流系统集成方案等，优秀的规划设计能力可以帮助

4、客户优化物流流程、减少建设费用。更好兼容性的系统可以不受软件开发商和设备生产商的限制，提供更为灵活的系统;物流软件开发环节是自动化物流系统的神经中枢，对物流系统提供信息化支撑，体现系统方案思想和物流管理模式，物流软件的开发能力直接决定着物流系统方案实施的效率，熟悉物流业务的软件开发人才是关键。装备制造部分的毛利率在不同企业之间差别不大，分块系统集成的毛利率基本维持在20%-25%的范围,综合集成的毛利率则进一步提升。兰剑智能的AGV调度软件主要包括仿真端模组、服务端模组、监控端模组、规划端模组。公司自主开发的监控与仿真一体化技术，可以让仿真端模组与监控端模组共用一套核心算法与参数，相比独立的仿真软件，仿真结果更加准确;基于时间预测机制的AGV调度技术，在大规模AGV应用场景中，可有效提高AGV利用率，降低交通避障几率，提高AGV系统效率。