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电气设备行业:坚守高确定性高增长的新能源汽车赛道-210827(42页).pdf

上传人: 半声 编号:50245 2021-08-30 42页 2.25MB

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本文主要从四个方面阐述了发展新能源汽车的战略原因:1)发展新能源汽车是实现碳达峰和碳中和的必要路径,我国能源活动排放量占温室气体总排放量的85%,其中交通行业占能源活动碳排放量的13%,而公路交通占交通行业碳排放的74%,占能源活动碳排放的10%;2)发展新能源汽车可有效降低原油进口依赖度,国内原油进口依赖度高达73%,降低对外原油依存度是维护国家能源安全的战略举措;3)国内燃油车弯道超车已无可能,新能源汽车行业则提供了换道超车的契机;4)新能源汽车对燃油车的替代可以显著降低汽车尾气对环境的污染。 文章还分析了新能源汽车发展的两大核心驱动因素:政策驱动和供给驱动。政策驱动方面,全球绿色低碳转型大潮来袭,我国“双碳目标”顶层设计照亮新能源汽车发展坦途,欧洲严苛碳排放目标督促电动化转型,补贴支持力度基本延续;供给驱动方面,2021-2022年大量重磅纯电动平台车型落地,尤其是外资品牌加大落地力度,预计将驱动需求端进一步向上。 文章预测,2025年全球新能源汽车销量为1969万辆,渗透率达到20%,2020-2025年CAGR达到44%;其中2025年中国新能源汽车销量为796万辆,2020-2025年CAGR为42%,整体增速略慢于海外市场。受益于新能源汽车的蓬勃发展,动力电池需求将迎来爆发,预计2025年全球动力电池装机量达到1199GWh,2020-2025年CAGR达到50%;其中2025年中国动力电池装机量达到460GWh,2020-2025年CAGR为48%。 综合市场空间、竞争格局、供需状况等多个角度,文章优选隔膜环节和三元正极环节。从竞争格局、供需状况出发,优先隔膜环节,隔膜环节行业集中度较高,龙头企业综合财务指标较强,且2022年供需相对紧缺,建议关注恩捷股份、星源材质。从市场空间结合估值角度出发,优选三元正极环节,三元正极环节在高镍化进程下,工艺复杂程度和技术壁垒提升;加之正极龙头企业通过一体化布局拉大企业间成本差异,未来行业集中度将迎来明显提升,龙头企业成长空间较大,建议关注容百科技、当升科技。
四大战略原因是什么? 政策驱动和供给驱动是什么? 2020年后全球新能源汽车市场如何?
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