科尔尼：战“疫”之后打造高韧度的供应链势在必行（8页）.pdf

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1、实践出真知：找到最适合自己的解决之道企业虽然在战略层面进行了统筹规划，但是我们的经验表明，企业还需在运营实践中反复摸索，才能找到最适合自身的运营举措。基于我们过往研究或项目经验积累，我们通过案例列举一些有效的潜在方案供企业参考。采购：通常面对严重的突发事件，某一区域的交通网络都会被进行特殊管控，这势必提高企业断供的风险，尤其是针对独家供应商或供应商高度集中的情况。为了解决这一问题，企业的采购策略可以适当调整，通过系统和全面的评估突发事件的应对方案与供应链的成本机制，由战略性集中供应模式转化为集中主力供应与网络备份供应共存的模式。如一家企业有多个相同零件的供应商，那么就可以大大增强供应链的韧度，

2、在出现紧急状况的时候在最短的时间内回复正常供货水平。例如，丰田汽车就非常注意维持多元供应商的局面，以控制燃料喷射的 ECU 为例，1992 年丰田对电装公司的依赖度是 75%，到 2007 年只有 43%;而 ABS 的 ECU，对电装公司的依赖从 1992 年的 64% 下降到了2007 年的 1.7%。这使得丰田汽车在某一供应商出现货物短缺的时候能迅速通过其他供应商填补缺口，确保零件供应水平。研发：在研发环节，企业可以通过增加零部件通用性以及降低对线下研发活动的依赖来提升供应链的韧度。一方面，增加模块化和零部件的通用性，可使企业降低库存、提升生产灵活度，从而在突发事件来临时更容易集中调配资

3、源实现供应链备份。例如，康佳电器在产品设计环节就强调标准化和通用化。康佳在电视机制式的设计上力求最大的兼容性，一种产品力求可以覆盖更多地区的制式要求，如某个系列数字电视不但可以满足澳大利亚的需求，也可以满足中东、亚太市场的需求，这样的兼容性就保证了在某一地区出现紧急情况时可立即调配另一地区的库存进行支援。另一方面，企业降低对线下研发活动的依赖可提高其对突发事件的抵御能力。在数字化和云技术的时代下，企业可以将更多的产品功能由软件而非硬件实现、应用云技术使不同地区团队无缝衔接、或应用数字化技术提升对产品研发和制造过程仿真程度。生产：企业可以通过柔性化生产能力，在品质、交期、成本保持一致的条件下，实

4、现生产线在不同批量、终端产品之间高自由度切换。柔性化生产使得企业在常规时期可以满足下游市场的多样化需求，而在非常时期则可以消解供应链波动，随时根据市场实际需求变化弹性释放产能，并实现不同生产基地之间的互补互助，这对企业强化供应链的韧度是非常有效的手段之一。例如，TCL 电子在墨西哥、巴西、越南、波兰、印度等国设有工厂，海外产能布局达 1,500 万台 / 年，其柔性生产可在不同地区生产其他国家或地区所需的不同产品，在疫情期间，当国内生产基地暂时停工的情况下，TCL 依靠其全球产能布局保障供应，公司业务按需正常开展。物流： 企业可以储备多种不同的物流资源，如空运、海运、快递、零担等之间的替换使用

5、，并增加具有相应资源的平台性供应商储备，如海运领域的 Flexport、Freighthub，陆运领域的满帮、Uber Fright、CH Robinson，以及市内运输的快狗、货拉拉等。在此基础之上，企业还应加强不同配送信息系统间的交互能力，以便在危机来临时能进行顺畅快捷的信息交换，实现系统之间无缝切换，从而在物流环节提升供应链韧度。例如，此次疫情之下的沃尔玛，面临着物流受阻及配送量急剧上升的双重挑战。一方面，其重要的物流枢纽武汉被迫封城，另一方面，蔬菜等鲜食日配送量也超过了春节备货最高峰，是以往的 3 倍以上。依靠着丰富的物流资源及流畅的信息交换通路，迅速调整了原有的物流网络，让武汉的两个

6、配送中心在疫情期间只负责湖北省内的门店配送，周边省份的门店则快速切换至其他配送中心供应。经过多方协调，在 48 小时内联通了40 条省内的运输线路，保障黄冈、仙桃、咸宁、宜昌、孝感、黄石、荆州等地市的物资配送。这充分展现了一个高韧度供应体系的卓越性和竞争力。计划：在考虑供需平衡的前提下，企业可以重新审视评估库存管理模式和水平，做到在突发事件时，也能保障供应链充足可控，实现高韧度供给。企业可在日常供货环节会设立三道防线。需求预测是第一道堤坝，适用于普通的周转库存，目标是把大部分