豪森股份-汽车智能装备生产线领先企业新能源订单爆发-210824（23页）.pdf

《豪森股份-汽车智能装备生产线领先企业新能源订单爆发-210824（23页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《豪森股份-汽车智能装备生产线领先企业新能源订单爆发-210824（23页）.pdf（23页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、汽车市场空间广阔，需求升级，带动智能装备行业发展我国汽车制造业下游市场广阔，为智能装备制造业提供巨大的发展空间。2020 年，我国汽车产量 2522.5 万辆，销量 2531.1 万辆，年产销量连续 12 年世界第一。根据我国公安部数据，截至 2021 年 3 月，我国机动车保有量达到 3.78 亿辆，驾驶人达 4.25 亿人，今年一季度新注册登记机动车 966 万辆，创同期历史新高。中国机动车保有量、驾驶人总量及增量，稳居世界第一，我国汽车保有量达 2.87 亿，已经超过美国，成为汽车保有量第一的国家。我国汽车渗透率仍有很大提升空间。根据我国一季度汽车保有量计算，我国千人汽车保有量接近 20

2、0 辆，美国为 837 辆，德国、英国、法国和日本也都超过 500 辆，与发达国家相比，我国千人汽车保有量仍很低，有很大的提升空间。城市化率提升，居民可支配收入提高带动汽车消费需求释放。2021 年 5 月国务院发布的第七次人口普查数据显示，我国居住城镇人口数量超过 9 亿人，占全国人口的 63.89%，与 2010 年全国第六次人口普查数据相比，城镇人口比例上升了约 14 个百分点;随着城市建设加快，我国城镇化水平有望继续提升，根据社科院中国农村发展报告 2020，预计 2025年我国人口城镇化率将达到 65.5%。随着经济增加，我国居民可支配收入也稳步上升，2020 年我国城镇居民人均可支

3、配收入中位数达到 40834 元，同比增长 3.5%，农村居民人均可支配收入 17131 元，同比提升 6.9%。在城市家庭资产配置结构中，汽车占有比较大的比例，汽车消费需求随着城市化水平的提高将进一步增加。截至 2021 年 3 月，我国汽车保有量超过 100 万辆的城市有 72 个，比去年同期增加了 5 个，近年来人口聚集越来越多的城市如北京，汽车保有量超过 600 万辆，成都和重庆汽车保有量均超过 500 万辆，上海，苏州和郑州也已超过 400 万辆。根据中国汽车流通协会发布的保有量百万量级城市乘用车消费地理报告，预计到 2021 年底中国汽车保有量百万量级城市将超过 80个。在我国消费

4、升级的趋势和当前扩大内需提振经济的背景下，居民可支配收入提升和城镇化率提升有望持续带动汽车消费释放。广阔、稳健的汽车市场是汽车装备行业发展的原动力。 结构性变化带动需求升级。乘用车方面，2020 年我国乘用车销量 2017.8 万辆，占汽车总销量约 80%。我国乘用车销量近几年虽有所下滑，但销量仍然超过两千万，2020 年乘用车销量下降 6%，降幅比 2019 年收窄 3.6 个百分点，豪车品牌增长势头强劲，整体乘用车品牌市场呈现出向头部集中的趋势。从区域市场看，目前四、五线城市仍有较大的首次购车的消费者的销售空间，二、三线城市紧跟一线城市步伐，更多向增购、换购用户主导的市场转变，预计增、换购

5、消费有望占乘用车销量的一半。增换购的消费者更加注重产品品质、功能、性能、个性化，这也带动了消费需求的升级。另外新能源车技术快速迭代，车联网、自动驾驶功能提升，也给消费者更多的选择。商用车方面，制造业专业分工的加深和互联网经济发展持续带动商用车放量，2020 年商用车产销 523.1 万辆和 513.3 万辆，同比 2019 年有较大幅度增长，分别为 20.0%和 18.7%，未来低碳环保需求也有望给商用车市场带来更多变化。基于以上变化，未来汽车制造业会向小批量、定制化发展，对汽车装备生产线的柔性化、智能化提出更高要求。新能源汽车带动我国汽车产业弯道超车近年来，新能源汽车越来越受消费者的青睐。根

6、据中汽协公布的数据显示，从 2014 至2020 年，我国新能源汽车销量从 7.5 万辆上升至 136.7 万辆，实现了飞跃式增长。2020 年，新能源汽车产销量分别为 136.6 万辆和 136.7 万辆，同比分别增长 7.5%和 10.9%，其中，纯电动汽车产销占比均在 80%以上。2021 年 1-7 月，新能源汽车产销分别达到 150.4 万辆和 147.8 万辆，同比增长均为 2 倍，渗透率提升至 10%。单从 7 月看，虽然汽车总体销量因为高基数和商用车排放法规切