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1、风电轴承是国产化程度最低风电结构件。风电轴承主要包括风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承。当前国产高端轴承的精度保持性、性能稳定性、尤其是寿命和可靠性与国际先进水平仍存在一定差距,但下游整机厂商风机核心零部件的国产化进程仍有所加快。过去风电大功率、主轴轴承被外资品牌主导(斯凯孚、舍弗勒、罗特艾德等),国产替代空间巨大。在装机量提升、风电机组产量高速增长的背景下,上游风电轴承、风塔等零部件进入了高景气期,2019 年、2020 年上半年大部分风机零部件企业保持了业绩的高速增长。自 2017 年以来风电轴承逐步走出市场低谷,2019 年市场规模达到 99.04 亿元。随着国家风电退补进入倒计时,抢装风
2、电趋势明显,国内外新增装机量进入高位,风机零部件的需求将保持旺盛,相关企业将迎来发展黄金期。目前新强联、天马、瓦轴、洛轴等企业已经形成了一定的风电轴承国产化能力。风电铸件主要包括齿轮箱壳体、扭力臂、轮毂、底座、行星架、定动轴、主轴套等,主要起着支撑、保护和传动的作用。铸件一般经过熔炼、浇注、热处理和机加工等主要工序生产。风电铸件原材料是要求很高的铁素体球墨铸铁件,其材质在欧洲都是用EN-GJS-400-18U-LT,DINEN 1563 或比其更高规格的球墨铸铁,应有良好的抗拉强度、伸长率和刚度,而且还要求具有在低温下的高冲击强度。目前国内生产风电铸件的企业有 20-30 家,其中规模较大的企业主要有日月股份、吉鑫科技、永冠集团、山东龙马、一汽铸造等。