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电力设备行业深度报告：巨头入场摇旗“钠”喊技术路线面临分化-210801（17页）.pdf

上传人： 栗****苦 编号：47823 2021-08-02 17页 1.32MB

1、正极路线：主要过渡金属氧化物、聚阴离子型化合物、普鲁士化合物和非晶态材料四种路线正极主要有四种路线，重点关注过度金属氧化物和普鲁士化合物路线正极路线主要有：过渡金属氧化物、聚阴离子型化合物、普鲁士化合物和非晶态材料四种路线。过渡金属氧化物是目前最受欢迎的正极材料，例如磷酸铁钠、锰酸铁钠、钛锰酸钠等，中科海钠、钠创新能源和Faradion是该路线的主要公司。普鲁士类材料，具有较好的电化学性能，具备成本低、稳定性好等优点，但在制备过程中存在配位水含量难以控制等问题，宁德时代、星空钠电和Natron Energy是该路线的主要公司。聚阴离子型材料，稳定性和循环寿命好，化合物族类具有多样性，但是较低的

2、本征电子电导率，限制了这类材料的实际应用。图表：钠离子电池正极材料主要路线。正极路线：过渡金属氧化物层状氧化物结构是良好的离子通道，循环性能有短板，平均成熟度相对高。过渡金属氧化物NaxMeO2(Me 代表过渡金属)是一种嵌入或插层型化合物。在理论上具有较高的放电比容量，但循环性能较差。但通过引入活性或惰性元素进行掺杂或取代，可以改善其缺点。层状氧化物主要分为 O2、O3、P2 和 P3 型，其中 “O ” 或 “P” 表示 Na+在八面体或棱镜中的位置，数字表示不同氧化层的重复排列单元。目前过渡金属氧化物体系是成熟度相对高的路线，中科海钠使用的铜基氧化物电池表现优越，能量密度达到135Wh/kg;英国FARADION公司的镍层状氧化物电池，能量密度达到140Wh/kg。

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根据报告的内容，本文主要概括了钠离子电池的发展现状和市场前景。钠离子电池因资源丰富、成本较低，在储能、低速交通工具等领域具有广阔的应用前景。文章提到，钠离子电池的能量密度为100-160Wh/kg，低于锂电池，但高于铅酸电池，循环寿命可达3000次以上。钠离子电池的安全性高，高低温性能优异，倍率性能好，快充具备优势。钠离子电池的主要材料包括过渡金属氧化物、聚阴离子（磷酸盐或硫酸盐）体系、普鲁士蓝（铁氰化物）体系等，其中正极材料使用钠离子活性材料，选择呈现多样化。钠离子电池在材料端拥有显著的成本优势，正极材料成本低于锂电池，负极材料主要为碳基材料，电解液和锂离子电池相似。文章还提到，2020年全球储能、两轮车和A00车型装机量分别为14/28/4.6GWh，预计到2025年三种场景下的电池装机量分别为180/39/31GWh，对应25年钠离子电池潜在市场空间为250GWh。
钠离子电池与锂电池有何不同？ 钠离子电池在哪些领域具有应用潜力？ 钠离子电池产业化进程如何？
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