利元亨-消费锂电龙头切入动力锂电专机向整线设备演进-210731（22页）.pdf

上传人：栗****苦

编号：47794

2021-08-02

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1、21H1 我国新能源车渗透率首次超 10%，有望进一步提升。我国新能能源汽车销量 2020 年136.7 万辆，同比增长 13.4%;21H1 销量达到 120.6 万辆，已经实现 2020 年全年销量的88%，同比大幅增长 207%。我国新能源汽车的渗透率仍然有望进一步提升。2020 年我国新能源汽车渗透率较低，为 5.40%;2021H1 渗透率提升至 12.13%，首次实现超过 10%渗透率，有望达成 2025 年 20%渗透率。根据国务院办公厅发布新能源汽车产业发展规模目标(2021 年-2035 年)提出在 2025 年新能源汽车渗透率(新车销量占比)达到 20%，2035年纯电动汽

2、车成为新车辆销售主流，公共领域用车全面电动化的发展规划。政策提升新能源汽车发展动力。根据 IEA 国际能源署发布报告，全球各国家和地区发布对于实现汽车电动化的目标，其中挪威计划 2025 年实现全面零排放销售，只允许销售 BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电混动汽车)、FCEV(燃料电池汽车)车型;英国计划 2035 年全面实行零排放销售。中国和日本均计划在 2035 年达成 100%电动化销售，其中包括 HEV(混动汽车)车型。加拿大、韩国、挪威、英国等 8 个国家和欧盟宣布 2050 年实现净零排放。全球各国家和地区推出汽车电动化相关政策，下游汽车厂商增加了电动汽车的生产规模和业务布局。根据 IEA 统计，2020 年全球汽车销量规模最大的 20 家汽车 OEM 制造商中，有 18家(合计 2020 年新车销量占比 90%左右)宣布增加电动化汽车车型和扩产计划。各车企大部分在 2025 年设定了电动化销售目标。其中宝马宣布在 2025 年电动汽车销售占比达到 15-25%，福特在 2026 年实现中国和美国市场 100%电动化销售。到 2030 年，实现电动化汽车销售占比达到 50%，针对欧洲市场甚至占比更高。

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