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Cenex:Sciurus项目试验洞察:2020年300台国产V2G机组的调查结果(英文版)(43页).pdf

上传人: 云闲 编号:47448 2020-12-01 43页 8.32MB

1、经过三年的创新项目,Sciurus项目现已完成。该项目从开发、建造和安装1000台国产车联网(V2G)机组的雄心勃勃的范围开始,目的是了解V2G的潜在价值,并探索客户的接受度和行为。与创新项目一样,在这一过程中也遇到了重大挑战和困难,并对项目进行了必要的重新审视。尽管如此,该项目仍然能够取得一些相当了不起的成就,目前已成为世界上最大的国内V2G试验迄今为止。目前,在英国的家庭中安装了320多台V2G设备。这些装置与客户应用程序一起提供给客户,客户可以通过该应用程序设置充电参数的首选项,并控制车辆何时可以使用。V2G机组由Kaluza智能能源平台进行聚合、优化和调度,以赚钱并支持电网。最后,客户

2、有一个简单的建议,即每出口一千瓦时,他们就可以获得一个固定的费率。本报告分析了Sciurus试验中客户在2020年1月至2020年12月期间12个月内的插件行为。V2G chargepoint插件数据被用作Cenex REVOLVE模型的输入,以模拟V2G资产组合中的潜在可用收入(根据成本进行优化)。这与一项参与者调查的见解相结合,该调查涵盖了大约一半的试验参与者。代表了12种不同的客户原型,但最常见的客户原型是“跑来跑去”和“退休的专业人员”,这两种原型都具有很高的插件可用性。影响V2G获取的价值的一个关键因素是驱动能量(即电动汽车执行其行程所需的能量),该能量因客户原型的不同而存在显著差异

3、。当V2G能够访问网格服务(固定频率响应或动态控制)时,插件可用性成为第二个价值驱动因素。对于V2G,在增量的基础上,最有价值的V2G原型是“退休专业人员”。2020年期间的锁定将电动汽车插件的可用性提高到70%(相比之下,锁定前为57%)。与约30%-40%的非V2G插件可用性相比,两者都代表了显著的行为变化。年等效驱动能量降低至1757 kWh左右,比锁定前水平降低670 kWh。与非托管充电器相比,使用电价优化的V2G模拟年收入为340英镑。包括V2G的固定频率响应准备金,该数字上升至513英镑(增加29英镑/千瓦),包括动态控制,该数字上升至725英镑(增加64英镑/千瓦)。相比之下,智能充电(不使用V2G)可以从电价优化中获得120英镑。最后,虽然提供动态控制是有利可图的,但在提供V2G机组组合的服务方面存在技术挑战。

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本文主要介绍了Sciurus项目的试验结果,该项目旨在评估家庭用V2G(车辆到电网)单元的经济、环境和社会价值。主要内容包括: 1. 项目概述:Sciurus项目由OVO能源、Cenex、日产和Indra联合发起,目标是两年内在英国家庭安装1000个V2G单元。由于挑战和困难,项目目标调整为300-400个单元,耗时三年。 2. 数据收集与分析:2020年,项目收集了305个V2G单元的数据,包括能源流动、插拔状态和电池电量。通过分析,得出平均年行驶能量为1757千瓦时,略低于2019年全国平均水平。 3. 插拔行为:调查显示,75%的参与者每次出行后都会给电动车充电,与正常电动车充电行为相比,这是一个行为变化。 4. 封锁影响:2020年的封锁增加了电动车插拔频率,平均可用性从封锁前的68%增加到封锁期间的72%。 5. V2G价值评估:通过Cenex REVOLVE模型评估,V2G单元通过电价优化和频率响应服务,可带来显著的经济收益。 6. 结论:项目表明,V2G技术具有经济、环境和社会价值,但需要针对目标客户群体,提供适当的产品和服务,以实现其潜力。
英国V2G项目如何降低排放? 2020年V2G项目面临哪些挑战? 参与V2G项目对客户有何影响?
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