中航西飞-深度报告：高稀缺性军民用大飞机龙头广阔市场可期-210726（27页）.pdf

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1、C919 是我国自主研制的第一架国际先进水平大飞机，座级 158-168 座，航程 4075 至5555 公里。2008 年开始研制，2021 年 3 月，东方航空与中国商飞签订了 5 架 C919 购机合同，首架将于年内交付。由此预估，C919 将很快进入量产阶段。根据中国商飞官网信息，C919 目前已获得 28 家客户的 815 架订单，未来或将与波音 737、空客 A320 形成 A(Airbus)、B(Boeing)、C(COMAC)三足鼎立的格局。公司承担C919 机体结构中设计最复杂、制造难度最大的中机身、机翼等 6 个关键工作包的研制，任务量占整个机体结构的 50%左右。随着后续

2、订单的逐渐交付，将对公司营收直接起到拉动作用。ARJ21 是中国自行研制、具有自主知识产权的新型中短程涡扇支线飞机。标准航程2225 公里，座级为 78 至 90 座，具有适应性、舒适性、共通性、经济性、系列化等特点。公司作为 ARJ21 飞机部件主要生产企业，承担机身、机翼研制、生产任务，占整个飞机制造量的 60%以上。近年来 ARJ21 交付量连年翻倍，将持续为公司带来营收增长。除 ARJ21 外，公司还参与新舟系列支线客机的配套。新舟系列由公司联营企业西飞民机生产，包括新舟 60、新舟 600、新舟 700 三个型号。新舟 60 于 1988 年开始研制，2000 年取得型号合格证和生产

3、许可证。新舟 600 在新舟 60 的基础上改进结构，提高了飞机维护性、整机疲劳寿命、故障快速诊断能力、舒适性等，于 2010 年取得型号合格证。截至目前，新舟系列飞机已经向 19 个国家、33 家客户交付了 100 余架，在国内外近300 条航线安全运营，累计飞行超过 52 万小时、50 万次起落，安全运送旅客突破 1200 万人次。除航运外，“新舟家族”还衍生发展了人工增雨机、遥感机、海上救援机、医疗救护机及巡逻机等近 10 个品类，为不同行业、不同领域的用户提供了更多选择与解决方案。新舟 700 是新舟系列最新型号，尚处于研制当中。是我国民用航空工业中长期发展规划中“两干两支”发展战略的

4、核心机型之一，对于巩固和扩大新舟系列飞机在国际市场的份额，实现中航工业成为全球涡桨支线飞机主要制造商的目标意义重大。AG600 是我国首个自主研发的大型特种用途民用飞机，水陆两栖，主要用于森林灭火、大面积海域水上救援等。AG600 自 2009 年开始研发，2017 年完成陆上首飞，2020年完成海上首飞，2021 年 7 月完成总装生产线交付验收，研发进展顺利，后续批产可期。AG600 性能优异，是目前世界上最大的水陆两栖飞机，巡航速度、最大起飞重量、最大航程均优于日本的 US-2 和俄罗斯的 Be-200，是当之无愧的新一代两栖飞机之王，填补了我国大型应急救援航空器空白。公司承担 AG600 的中机身、中央翼、左右外翼、内外襟翼等多个大部件的生产任务，任务量达到机体结构的 50%以上。