理想汽车-中国首个实现商业化的增程电动汽车公司-200720（22页）.pdf

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1、尽管 EREV 技术已成功应用于海外市场，但尚未在中国市场广泛开发。 Li ONE是中国第一个成功商业化 EREV 车企，它定义了具有巨大增长潜力的中国新市场。由于现有的 ICE 车辆平台不容易安装增程系统，电池和电动机，因此汽车制造商将不得不投入大量资金来制造 EREV。 此外，工程师将必须优化车辆的 NVH 性能，在动力总成的不同驾驶模式之间切换时提高平滑度，并提高能源效率。EREV 具有许多功能，可帮助解决 BEV 广泛采用的主要限制。 EREV 技术减轻了 NEV 对充电基础设施的依赖，并扩展了行驶里程，从而消除了里程焦虑。 此外，与电动汽车相比，EREV 还具有更好的经济性，因为电动

2、汽车消除了对昂贵的大容量电池的需求，并且消除了电动汽车通常需要的轻质材料的广泛使用，从而有效地降低了 BOM 成本。 成本结构使 EREV 制造商可以提供比 BEV 更具竞争力的价格，同时实现更好的经济效益。 考虑到消费者为购买 ICE 车辆所支付的 10的车辆购置税，EREV 在价格上可能与 ICE 车辆一样有竞争力。目前，中国高端中型和大型 SUV 领域的竞争主要由全球领先的汽车制造商和中国NEV 初创公司主导。 与进口 SUV 相比，国产 SUV 具有价格优势，因为它们不受进口车辆关税的影响。 此外，国产新能源 SUV 的购买者免征车辆购置税，而大多数进口 SUV 都是燃油车辆，需向购买

3、者缴纳车辆购置税。 受制于电动汽车所面临的挑战，大多数国产的新能源 SUV 都是电动汽车。 Li ONE 是第一款成功商业化的大型远程电动 SUV，具有独特的 EVEV 技术和市场定位优势，以具有竞争力的价格提供优质的产品。中国主流高端中大型燃油 SUV 主流车型月度销量维持在 1-2 万辆之间，目前主力车型为奥迪 Q5L、宝马 X3、奔驰 GLC，2019 年这三款车型销量均保持在了 12-15万辆范围内， 反映出高端中大型 SUV 的市场是不错的，由此可见，理想 ONE瞄准高端中大型 SUV 的新能源细分市场是极具市场前景的。理想汽车作为造车新势力新星中最晚推出量产车的公司，其首款产品理想 ONE从 2019 年 12 月交付伊始就获得巨大的市场关注，当月交付量即达到 973 辆，此后单月交付量在 2020 年 4 月份达到最高值 2622 量，2020 年 6 月份，理想 ONE交付量突破一万量。从首台交付到第一万量交付，理想汽车用时仅 195 天，仅次于蔚来 ES6 的 185 天，市场表现好于其他造车新势力企业。