申昊科技-深度研究报告：智能护航电力健康轨交蓝海先执牛耳-210718（30页）.pdf

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1、进军轨交，下一巡检蓝海市场蓄势待发“十三五”期间，城市轨道交通发展迅速。根据城市轨道交通协会的统计数据，截至2020年底，中国大陆城市轨道交通运行线路总长度达7969.7 公里，五年间年均复合增长率为17.11%。2020 年，城市轨道交通全年建设投资完成额为6286 亿元，“十三五”期间，累计投资完成额26278.7 亿元。铁路交通平稳发展，投资规模保持高位。铁路交通方面，截至2020 年底，全国铁路营运里程已达14.63 万公里，铁路固定资产投资方面，“十三五”期间平均年投资额约8000 亿元。2019 年，全国客运量达36.6 亿人，除去2020 年的疫情影响，20162019 年，全年

2、旅客发送量各年增速基本维持在9%左右。2020 年货运量受疫情影响较小，维持正增长，“十三五”期间累计增长36.6%。十四五期间，轨交领域投资规模有望继续保持平稳。对于城市轨道，“十四五”规划和2035 远景目标纲要草案明确提出，新增城际铁路和市域铁路运营里程3000 公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通。铁路建设方面，根据国铁集团消息，“十四五”期间，目前在建、已批项目规模已达3.19 万亿元，到2025 年，全国铁路营业里程将达到17 万公里左右，其中高铁约占5 公里，铁路基本覆盖城区人口20 万以上城市，高铁覆盖98%的50 万城区人口以上城市。区域上来看，长三角地区轨交建

3、设力度有望在“十四五”期间继续保持活跃。根据近日国家发改委发布的长江三角洲区域一体化发展规划纲要，到2025 年，轨道交通总里程达到2.2 万公里以上，新里程超过8000 公里，铁路联通全部城区常住人口20 万以上城市，轨道交通运输服务覆盖80%的地区常住人口5 万以上的城镇。里程扩张带来更高巡检要求，巡检机器人助力解决行业痛点。伴随轨交行业的高速发展，相关线路运营里程和轨交车辆数量也与日俱增。作为大型的公共交通设备，日常巡检工作对轨交日常运行安全非常重要。目前轨交领域巡检对人力的依赖程度仍然较高，像上海、北京等地铁交通发达的城市，地铁交通安全巡检员的数量均超过1 万，同时因工作特性巡检人员年龄大多超过40 岁。日常的地铁巡检一般在凌晨十二点到四点进行，巡检人员需要徒步8 公里完成整条路线，期间需检查的数万个零部件，劳动强度大，工作质量无法充分保证。轨交行业巡检与电力行业存在相似的痛点，为巡检机器人的应用领域带来了新的可能性。