安徽合力-深耕主业下游需求促叉车增长-200326（23页）.pdf

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1、物流效率提升为叉车需求增长提供动力。物流总费用占 GDP 比重是衡量一个国家物流效率的重要指标，通常认为，该指标降低意味着国家物流效率的提高。据国家发展改革委表示，得益于发改委近年来在加强政策统筹协调力度、推进降低“物流企业成本”和“企业物流成本”等方面所做的努力，我国社会物流总费用占 GDP 的比率，在 2012 年到 2017年间实现五连降，从 18%下降到 14.6%。截至 2018 年，我国社会物流总费用为 13.3 万亿元，同比增长 10.13%，占 GDP 的比重约为 14.80%，同比略微上升（0.2%）。2018 年，美国物流成本占 GDP 的比重约为 8%，日本物流成本占 G

2、DP 的比重约为 8.5%、加拿大物流成本占 GDP 的比重约为 9%左右，德国物流成本占 GDP 的比重约为 8.8%，与这些发达国家相比，我国物流成本仍相对较高，物流效率还有待提高。全国物流业固定资产投资随物流业发展保持较高增长，物流基础设施进一步完善，冷链物流、农村物流、中西部铁路建设等短板不断补强，皆在为未来国内物流业效率快速增长充分蓄力。叉车作为提高物流搬运效率的机械设备，将在物流效率提高要求不断提出的过程中获得新的需求增长点。电动步行式叉车是物流业重要设备，2012 年以来持续增长。电动步行式叉车是物流仓储行业的重要设备，它逐渐取代了原来的手动托盘推车，2012 年至 2018 年

3、间增长迅速，即使是在制造业投资非常差的 2015 年，电动步行式叉车的同比增速也高达 19%。受出口影响，2019 年虽然仍保持增长态势，但电动步行式叉车在国内外市场销量的整体增幅不到10%。不过，据 CCAM 统计，电动步行式仓储叉车在国内市场的销售依然保持了超过 25%的涨幅，而其他车型均为下跌。我国叉车销量的增速与快递业务量增速间存在相关性，其中，电动步行式叉车销量增速与快递业务量增速相关性最强。据中国产业信息网分析，尤其 2012 年消费与民生领域物流需求占比上升后，叉车销量的同比增速与快递业务量同比增速相关性增大，每一次快递业务量的大幅度波动都带来了叉车销量的同方向波动。并且，其中最

4、为受益的便是电动步行式仓储叉车，即类车。类车由于其低廉的价格，广泛应用于物流仓库搬运领域。在所有叉车品类中，类车的销量同比增速和快递业务量同比增速相关系数最高。未来叉车替代人工成为必然趋势。伴随“人口老龄化”致使的劳动力短缺，与叉车行业密切相关的下游行业，如制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等行业劳动力成本也在明显上升。根据国家统计局数据显示，2018 年制造业就业人员平均工资为72088 元，同比增长 11.85%；交通运输、仓储及邮政业就业人员平均工资为 89380 元，同比增长 11.41%。在人力成本逐年上升的情况下，下游企业为降低生产成本、提高生产效率，叉车替代人工成为必然的趋势，下游行业对叉车具有长期的市场需求。