Federated Hermes：2021年北美废物管理公司Clean Harbors报告（英文版）（9页）.pdf

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1、清洁港湾公司是一家废物管理公司，是北美地区领先的环境、能源和工业服务提供商。清洁港口处理和处置危险和无害废物，为客户现场或其他地点提供环境清洁，并收集废油主要用于再精炼。它的服务帮助工业客户改善其环境影响、性能和资源效率。清洁港湾在劳动力方面进行了投资，并在减少营业额方面取得了良好进展，但仍需进一步提高多样性。我们相信，该公司可以通过投资和发展其回收和焚化服务，同时更多地利用可再生能源，减少其庞大车队的排放，从而对气候产生更大的净积极影响。清洁港湾拥有北美13家焚化炉中的9家，这些焚化炉可以接受高危害和消耗臭氧层的废物：因此，清洁港湾拥有强大的定价能力，并应受益于美国的长期扩张趋势。通过投资于

2、薪酬和福利以及改善更广泛的工作场所实践，清洁港口应该能够扩大劳动力的多样性，并改善现有员工的身体、精神和经济福利。其劳动力中有很大一部分是司机，他们通常年龄较大，而且供不应求。通过投资、开发和发展其回收和重新定义服务，同时减少其大型车队对环境的影响，该公司可以为缓解气候变化做出净的积极贡献。在我们投资清洁港口期间，我们与管理层进行了广泛会晤，讨论了感兴趣的问题，并对所取得的进展感到鼓舞。特别是在体面工作议程上，公司非常积极，自2018年2月任命新的首席人力资源官以来，取得的进展令人震惊。在环境方面，2019年2月，该公司发布了第一份可持续发展报告。随后在2021年2月发布了第二份报告，其中包括

3、一些重要目标，如到2030年可再生能源使用量增加50%，以及净气候效益计算。我们现在正在推动该公司更全面、更量化地阐明其向清洁能源汽车过渡的战略，以减少其直接排放足迹。据美国卡车运输协会(American Trucking Association)统计，2018年美国卡车运输行业缺少约60800名司机，较2017年增长近20%。如果目前的趋势不变，到2028年，司机短缺可能会扩大到160000人以上。一个显著的恶化因素是现有司机人口的人口统计数据，据劳工统计局估计，卡车司机中94%是男性，平均年龄为55岁。清洁港口尤其受到劳动力短缺的影响。由于集团经营的性质，其司机需要具备多项资质。因此，该公司表示，其在培训方面的投资高于许多同行。因此，它的司机经常被挖走，大多是在第一年完成培训后不久。目前，尽管该公司的员工所从事的工作技术娴熟，但该公司并不比电子商务和物流公司支付任何溢价鉴于这种情况，我们认为这不太可能是一个可持续的职位。因此，公司显然需要采取措施留住现有员工，同时扩大招聘范围。