【研报】交通运输行业电动两轮车行业深度之二【全球篇】：海外市场方兴未艾千亿蓝海大有可为-210624（133页）.pdf

上传人：木***

编号：42459

2021-06-25

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1、p 中国两轮车供应全球。自行车和摩托车产量在国内市场需求平稳后仍持续增长，海外市场提供了更为广阔且长期增长的需求空间，自行车产量从1990年4000万到2020年7000万，海外占比超80%，摩托车产量从2000年1000万到目前2020年1700万，海外占比超40%。p 电动两轮车海外市场有较大提升空间。电动两轮车作为中国特色的生产力工具实现对摩托车的大范围替代，而目前海外消费者对电动两轮车认知不充分，中国电动两轮车出口比例较低，未来随政策推进和产品力不断提升将替代摩托车和自行车，中国电动两轮车必将打开全球市场空间。电动两轮车受出口推动再增长。自行车、摩托车在经过内需增长期和瓶颈期后，均通过

2、海外市场实现二次高增长，类比自行车、摩托车发展途径，中国电动两轮车将受益海外油改电趋势和需求爆发，不断扩张全球市场。p 长期来看，海外自行车需求较为稳定，自行车发展历史悠久，随着人们消费者水平不断提高、出行半径逐步扩大，呈现出摩托车替代自行车的趋势，自行车需求放缓;2015年后海外自行车平均年需求约8000万辆。p 亚太地区占据自行车主要市场，发达地区销量占比约50%，发达地区骑行文化悠久，同时在节能环保背景下政策推行，自行车需求占比最高，其中欧洲+北美地区占比约50%，需求量超4000万辆。p 21世纪初是摩托车发展的主要阶段，随着2000年以后各国城镇化及人均消费水平显著提升，产能逐步释放，2005年摩托车需求突破2000万辆大关，截至目前，海外摩托车需求约4500万辆。p 亚太地区占据全球摩托车主要市场，从海外各地区销量占比来看，发展中地区以摩托车为主，亚太地区销量占比超过70%，其中，中国大陆地区摩托车销量占比超20%。

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