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2021年中兴通讯公司智能汽车布局与竞争优势分析报告(34页).pdf

上传人: 分** 编号:42313 2021-06-24 34页 2.94MB

1、智能座舱将成为未来汽车的标配,市场仍有增长空间。智能座舱将中控台、仪表盘、流媒体后视镜及车联网模块集成为一套完整的解决方案,使得智能汽车从代步工具逐渐成为一个可移动的生活空间。受益于汽车智能化、网联化、电动化的发展,智能座舱将成为未来汽车的标配。智能座舱市场仍有增长空间,据智研咨询报告,预计2020 年国内智能座舱主要产品市场规模达566.8 亿元,同比增长28.5%。未来随着主机厂纷纷推出搭载智能座舱产品的新车型,智能座舱产品渗透率加速提升,预计 2025 年市场规模达到 1030 亿元,2019-2025年 CAGR 达 15.2%。其中车载信息娱乐系统和驾驶信息系统为最大的两个市场,占智

2、能座舱主要产品市场的比例分别为 46.4%/34.4%。车联网(V2X)指以车内网、车际网和车云网为基础并按照一定的通信协议和数据交互标准,在“人、车、路、通信、服务平台”五大要素之间进行信息交换的通信网络系统。车联网产业链的上游是硬件模块和软件系统,主要包括RFID/传感器、定位芯片和其他硬件等元器件设备制造商。硬件模块是基础部件,通信芯片、通信模组、运算处理部件是最核心的组成部分;上游软件系统中,操作系统和高精度地图是核心部分。中游是路侧设备和车载终端设备,中游车载终端设备中,V2X 车载模块和车载计算芯片是核心部件。V2X 车载模块是网联汽车与其他终端通信的设备,其性能决定了整体车联网的

3、通信效率。下游主要是整车制造和通信运营等,包括车载信息服务商(TSP)、系统集成商、内容服务提供商。车联网的发展可以分为三大阶段:第一阶段为具备基本网联能力的车载信息阶段;第二阶段为智能网联汽车阶段,通过 V2X 技术,车路开始协同;第三阶段为未来的智慧出行阶段,车路协同在智能交通和高级自动驾驶中广泛应用。目前,车联网发展处于第二阶段。5G 网络高速率、大带宽和低时延的特性将为车载通信带来新的发展机遇,车联网市场前景广阔。根据 ICVTank 公布的数据显示,2019 年,全球 V2X 市场规模达 900 亿美元,预计到 2022 年,全球 V2X 市场规模有望突破 1650 亿美元。2019 年中国V2X 市场规模达200亿美元,预计到 2022 年,中国 V2X 市场规模有望达到 500 亿美元,增速高于全球增速。未来随着5G 技术的进一步推广、V2X 技术发展、用户增值付费意愿提升等因素,车联网市场有望迎来爆发式增长。

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中兴通讯在智能汽车产业链的布局,包括自动驾驶软硬件平台、智能汽车操作系统、C-V2X、无线充电技术、新能源电池以及新能源/智能客车整车制造等领域的技术研发和量产方面均取得突破。中兴通讯的智能汽车版图包括公司主体、中兴新能源汽车有限责任公司、中兴高能技术有限责任公司、英博超算(南京)科技有限公司、广东新支点技术服务有限公司和中兴智能汽车有限公司。中兴通讯在数据库、芯片和操作系统深耕多年,具备软件定义智能汽车的能力,对智能汽车产业链的布局是核心技术积累变现渠道之一,是深化 5G 时代万物互联的战略举措。中兴通讯研发投入持续高强度,20年研发费用 147.97 亿元,研发费用率达 14.59%,为 15 年以来最高。中兴通讯拥有 8 万余件全球专利申请,持有有效授权专利约 3.6 万件,其中芯片专利申请 4270 件,授权超过 1800 件。中兴通讯的 IT 属性正逐渐增强,软件+芯片业务营收、利润占比亦逐渐提高,20年营收占比达 25.41%,归母净利润占比高达 48.07%。中兴通讯的 GoldenDB 分布式数据库在金融行业核心业务系统投产,系统至今已稳定运行 1 年多,承载 1.1 亿账户,日均交易1.2 亿笔,交易峰值达 4500 笔/秒,平均交易响应时长 36 毫秒。中兴微电子是中国领先的通信 IC 设计公司,自主研发并成功商用的芯片达到 100 多种,覆盖通信网络“承载、接入、终端”领域,服务全球 160 多个国家和地区。
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