2021年有色金属行业锂矿供需格局与未来走势分析报告（23页）.pdf

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编号：42241

2021-06-24

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1、欧洲电车增长的核心驱动力在碳排放罚款和政策优惠。碳排放罚款方面，欧洲碳排放法规为全球最严，其碳排放目标为 2021 年 95g/km，2025 年降至 81 g/km，2030 年降至 59 g/km，违反碳排放规定的罚款严重，不达标的企业强制性为每克超限的二氧化碳排放支付 95 欧元的罚款，乘以前一年在欧盟登记出售的汽车数量得出其罚款的总额。根据 PA Consulting 研究展示，欧洲主流的汽车厂商中没有一家能够实现欧盟 2021 年的碳排放目标，因此或将面临总计 146.5 亿欧元的巨额罚款。展望未来，根据欧盟 2020 年 10 月提出的目标未来碳排放政策仍有望趋严，进一步

2、倒逼新能源汽车增长。2021 年后即使欧盟补贴力度出现退坡，对欧洲新能源汽车整体发展趋势的影响也相对有限，一是考虑大众等领头车企及配套产业在电动化方面大幅转向，欧洲供给侧质量将不断优化，二是欧洲节能环保意识深入人心，即使补贴力度有所衰减也难改电动化大势。根据乘联会数据，2019 年、2020 年美国新能源汽车销量分别为 35.4 万辆、32.3 万辆，同比分别-1.9%、-8.8%，近两年美国新能源汽车增长乏力一是因为 2018 年末新能源补贴的退坡，二是疫情的影响。根据 Edmunds 数据， 2020 年美国汽车销售量约 1450 万辆，为全球第二大汽车市场，但对应新能源汽车渗透率不足 2.5%，拜登上台后新能源政策有望迎来大转向，政策催化下美国新能源汽车市场增长空间广阔。

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