Cirium：影响航空货运、货运代理和货运整合行业的趋势（英文版）（14页）.pdf

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1、2020年1月，Cirium报告称，全球航空货运量连续第10个月下降。航空公司已经能够调整时间表和配置，根据机场委员会的国际数据，尽管飞机数量少得多，但机场仍然保持着运营时间表。加在一起，他们基本上能够跟上需求的复苏。承运人的灵活性也给货运代理和集成商带来了问题。航空公司的动态时间表经常是提前几个月制定的，从来没有改变过，现在正在定期地改变。最近，客运机队组成的变化也对航空货运计划产生了重大影响。返回T此外，较小的车队限制了时间表中的频率。2020年，大多数货机运营商将其利用率提高了20%以上，以弥补客机空间的损失。然而，由于货机不足，特别是洲际航线的货机不足，它们仍然无法填补巨大的运力缺口。

2、作为回应，该行业正致力于通过投资技术和推进数字化转型举措来创造效率。航空货运的整体前景继续看好。E2019冠状病毒疾病 E 2019冠状病毒疾病 公路、铁路和航运基础设施的投资超过了航空基础设施。由于劳动力问题、天气和老化的基础设施造成的供应链中断以及由此造成的交货延迟导致交货时间过长和风险更高，导致制造商使用空运来弥补生产过程中损失的时间，或转向更快的运输以满足客户的要求。与销售量相比，全球制造业库存仍然较低，导致企业需要迅速补充库存，从而推动航空货运需求。航空公司、托运人、货代和整合商将走在前面，它们可以消除数据摩擦。苏伊士运河曾于2021年4月搁浅，影响了超过12%的全球货物运输，350

3、多艘船只停航。世界各地的破坏性天气事件对地面交通造成了影响。2019冠状病毒疾病 航空货运的强项之一，也是其需求激增的直接原因之一，是其应对危机和将延误的影响降至最低的能力。由于飞机运输货物固有的灵活性，它往往是关键和高价值物品的首选运输方法。即使空运速度快，相对可靠，货运代理和集成商仍然需要定期向客户提供最新情况。货物的托运人想知道他们的材料在哪里，他们的货物什么时候到达。这些货物通常是易腐的，或者是准时生产过程中的关键部件。对于航空货运而言，要保持这一优势并利用这一优势发展航空业，了解运营延迟、取消和设备更换对于保持灵活性和保持客户不断提高的期望至关重要。它使托运人能够防止重大交货延误，确定替代路线，并与上下文进行沟通。