作为解决方案服务商这一参与角色，目前整个产业发展和解决方案仍不成熟，产业难以规模化落地。在中国市场，解决方案服务商通常以大体积无人配送车研发为主，当前无人配送车的成本结构中占比最高的为：无人车线控底盘、激光雷达、以及计算平台。其中，无人车线控底盘的市场价目前在10万元左右;激光雷达，目前每辆车上装1-2颗，每辆车上的激光雷达成本在人民币3-6万元;计算平台方面，无人车公司在测试阶段计算平台的成本会在2万元以上。 对照国外龙头企业Nuro，在传感器配置上，大体积自动驾驶配送小车传感器配置较为丰富。包含激光雷达、毫米波雷达等，还配备了冗余控制系统。 截至目前，在自动驾驶末端配送产业中，多家企业已经推出了相关产品，并已经在全国各地展开了投放，有些企业甚至已经在全球范围内进行了业务布局。 从车型产品表现来看，国内自动驾驶末端配送小车多为非机动车，各个企业正在通过产品迭代更新，加速产业布局。 在国内，作为解决方案服务商这一参与角色，创业公司与互联网巨头公司形成两大阵营正在加码市场，推出了自动驾驶车辆，助力末端配送产业发展。其中，初创公司主要以技术切入市场，如新石器、智行者、白犀牛、行深智能等，期望利用低速载物加速自动驾驶落地;互联网巨头公司具有物流需求，其采用自研+合作的形式推动业务落地，如美团、阿里、京东、苏宁等。 此外，在场景表现上，自动驾驶产业正在呈现出来百花齐放的态势。
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